拿來主義不應只是簡單抄襲

拿來主義不應只是簡單抄襲
目前很多商業地產開發商尤其是剛從其他行業轉過來的開發商，他們在學習方法上盲目跟風，簡單地實行拿來主義，當前國內不少做商業地產的開發商都會出國考察購物中心，然而，由于缺乏專業技能，這些人去了只是看到表面現象，看到的是店面怎么裝飾，營業員如何著裝，看到人家賣場怎么布局，貨架怎么陳列，只學到表面，背后的東西，核心價值沒學到，比如怎么降低成本，他的管理制度，供應鏈，物流配送系統，怎么增收節流的辦法等。他們往往只知其然，不知其所以然，缺乏深入透徹的調查論證，回國后片面模仿按圖索驥，未能突出商業主題，圍繞商業做文章，脫離了國情，往往是看起來形似而神不似，難以達到預期效果，甚至造成失敗。所以，考察國外購物中心不能只看表面，一定要透過表面看實質，抓住主要問題深入剖析，以他山之石攻自己不足，以他人之長補自己之短，唯有這樣進行考察，才能不斷有所收獲有所進步。
先進的開發理念應該是這樣的：第一步：定位和選址，根據過去市場發展軌跡以及未來趨勢，考慮交通、商圈、政府規劃等因素，進行定位。第二步：設計與招商。開發商設計出規劃圖，就可以招商了。有意入駐的商鋪會簽署意向性協議，然后根據需要，提出設計要求，形成最終施工圖。招商過程十分漫長，從設計階段開始，直到最終建成，一直都在招商。但開發商只需要與主力店簽約，就可以動工建造了。
歐美購物中心的興起發源于城市郊區化和汽車經濟的大背景下。當前，中國正處在城市化進程中間。在中國，城市設施的進步和城市居民人口膨脹的直接后果是注意力向城市中心集中。有鑒于此，飆馬提出“郊區Mall是國外郊區化的產物，而城區Mall是中國城市化的產物。”
不顧國情的盲目效仿國外購物中心，是中國不少購物中心的最大敗筆。我們必須看到，國外的購物中心和中國的購物中心存在幾個方面的差異：

交通條件差異	歐美國家道路四通八達，交通便利，私家車普及，Mall一般設在郊區，消費者往往需要開車購物。反觀國內不但交通道路設施比不上發達國家，而且私家車遠遠未能普及。據統計，一個營業面積達數十萬平方米的Mall，每天至少能夠吸引20萬以上人流在這里聚集消費，如此一來，將給國內目前已經不堪重負的交通和能源造成更大壓力，因此，目前在郊區開辦大型Mall的市場培育期勢必要長，其風險難以控制
購買力差異	據有關資料統計，2004年全國人均GDP僅有1000多美元（美國人均GDP為3.6萬美元），城鎮居民可支配收入9422元。截至2004年初，國內已建成的大型購物中心有54個，面積近700萬平方米。目前國內在建及立項的購物中心更是多達200多家，總面積超過3000萬平方米。按每平方米保本銷售額8000元計算，要達到2400億元左右的銷售額，這些Mall才能保本經營，而目前，國內消費者的購買能力還足以支撐如此巨大的Mall群體
購物方式差異	國內城市人口密度高，私家車擁有量低，開車購物不切實際，而且中國人日常飲食注重新鮮，喜歡每天購物買菜，因此消費者普遍習慣就近消費

  如果Mall經營類同，不能做到多元化、差異化，那么消費者肯定不會舍近求遠去購物。綜上所述，由于國情不同，各國開發購物中心的路子肯定不同。在澳大利亞郊區或遠離人群的地方，開發大型購物中心和商業步行街能夠成功，并不證明我們離開國情實際，生搬硬套國外郊區型Mall模式開發，也一樣能夠取得成功。因為，國內的居住環境、人均收入、私家車擁有量、購物消費方式、飲食習慣、生活水平和澳大利亞這樣的發達國家相比，差距太大，不能簡單的生搬硬套，東施效顰。只有因地制宜，實事求是，一切從國情實際出發，我們才能創出一條成功開發Mall的新模式。
  此外，國內的商業地產項目也常常簡單地仿效成功案例，上海新天地成功了，全國到處都是“新天地模式”，結果很多成“爛天爛地”了。其實每個城市的經濟水平、歷史文化背景、人口結構與人口素質、消費習慣都是有很大差異的，就算是同一個城市的不同地段，商業形態與氛圍也不同，甚至是同一地段哪怕是隔一條街，其業態也要重新考慮。
做商業地產項目不能簡單模仿，還要考慮地級市城市容量和當地人們的消費習慣，以及人們對這個商場認知程度，不能盲目地以成功案例作為參照標本，否則失敗是在所難免的！