繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網下架機票產品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網的旗艦店下架產品。
昨日下午，東航發出公告，決定自2016年4月5日起，在去哪兒網正式下架所有機票代理商提供的東航、上航機票產品，并開展機票專項整治工作。自3月1日開始，國航、海航和南航要求代理人全面下架去哪兒。至此，四大航全部暫停與“去哪兒網”的合作。
東航將開展機票專項整治工作
昨日，東航發公告稱，2016年2月4日，東航向包括去哪兒網在內的多家網絡機票銷售平臺發布了《關于規范平臺機票銷售行為的要求》，對平臺的供貨商管理、頁面信息展示和客戶服務標準提出了全方位的要求，并于3月11日開始核查。然而，仍有部分代理借助去哪兒網平臺進行違規機票銷售、違規收取變更退票費用、強制打包產品模糊機票價格、或對航班變動未盡通知責任等，給旅客造成不同程度的損失，嚴重損害消費者的合法權益。
因此，東航方面宣布，為盡快杜絕網絡違規銷售行為，進一步整頓凈化機票銷售市場，全力保障旅客的合法權益，決定自2016年4月5日起，在去哪兒網正式下架所有機票代理商提供的東航、上航機票產品，并開展機票專項整治工作。對于違規行為嚴重的東航授權代理，東航將對其進行處罰并取消東航授權。
“火拼”不斷升級
“航空公司明顯是在不斷爭取更多的話語權，而下一步很可能進一步將封殺的范圍擴大至其他OTA平臺。”業內人士認為，國有航企在提直降代方面的任務指標壓力比較大，這也是航空公司對代理渠道日趨收緊的重要原因，航企已經打出了一串組合拳，包括取消機票銷售代理傭金、更多低價票通過自有渠道銷售等，而包括攜程和去哪兒在內的OTA在機票銷售過程中接連曝出的違規操作并引發積怨已久的聲討浪潮，令航空公司開始試探對OTA渠道動刀，首先選擇的目標便是去哪兒。
航企的持續施壓讓去哪兒網的機票業務日子不好過，盡管此前去哪兒網表示將籌建航空公司，但勁旅網總裁魏長仁表示，去哪兒網參與籌建航空公司，但其參與力度并不大，同時就目前去哪兒網的業績來看，單個航空公司并不足以滿足去哪兒網的需求，因此，擺脫對機票業務線的依賴或是去哪兒網要做的事，而中低端酒店將成為發展重點。
