汽車后市場(chǎng)O2O需再起步 2016要怎樣“笑傲江湖”？

2015年對(duì)于整個(gè)O2O行業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是風(fēng)云變幻、大喜大悲的一年。上半年資本市場(chǎng)對(duì)于O2O行業(yè)還非常看好，同時(shí)無(wú)數(shù)的O2O創(chuàng)業(yè)者也拿到了融資；然而到了下半年，大批的O2O平臺(tái)開始倒閉，即便是行業(yè)里的一些垂直巨頭也紛紛開始抱團(tuán)取暖，資本市場(chǎng)對(duì)于O2O也開始冷淡，O2O甚至成為了人人喊打的過(guò)街老鼠。

近日，汽車上門保養(yǎng)O2O平臺(tái)“博湃養(yǎng)車”被傳出因資金鏈斷裂業(yè)務(wù)全面停止，有媒體援引內(nèi)部人士消息稱，所有員工回家等待消息，月底前給到員工具體答復(fù)，是清算還是賣出，目前整個(gè)博湃養(yǎng)車還處于辦工狀態(tài)的人員在10人左右。

據(jù)悉，從下半年開始，資本對(duì)于O2O的補(bǔ)貼模式抱有謹(jǐn)慎態(tài)度。幾家上門保養(yǎng)公司都在啟動(dòng)C輪，沒(méi)有一家達(dá)成。“博湃養(yǎng)車的市場(chǎng)份額很大，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，和投資人也已做好了約定。沒(méi)想到資本寒冬先一步到來(lái)了，投資人直言，之前約定的融資金額無(wú)法滿足，只能給1/10。”今年9月份，胡鵬曾委婉表達(dá)過(guò)C輪融資失敗的消息，幾個(gè)月前達(dá)成的1億美元融資化為泡影。

汽車業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)同的是，汽車后市場(chǎng)是一個(gè)達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模的超級(jí)藍(lán)海，涵蓋保養(yǎng)、維修、清潔、美容等方面，但是這么大的市場(chǎng)發(fā)展多年，卻未能出現(xiàn)一家類似 美國(guó)的Autozone或NAPA那樣的巨頭公司。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的眾多與汽車后市場(chǎng)相關(guān)的企業(yè)從未放棄擴(kuò)大規(guī)模的努力，國(guó)家出臺(tái)政策將于2016年起終止汽車經(jīng)銷商在汽車后市場(chǎng)的技術(shù)準(zhǔn)壟斷地位，汽車后市場(chǎng)正試圖利用互聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、連鎖維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)三方建立起新的O2O模式。

據(jù)汽車后市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士介紹，幾乎所有的輪胎企業(yè)都有自己的品牌連鎖，在原有只為消費(fèi)者更換輪胎的業(yè)務(wù)上逐漸擴(kuò)展，增加保養(yǎng)和快修業(yè)務(wù)。“畢竟單純銷售配件和更換輪胎能夠帶來(lái)的利潤(rùn)是有限的，而汽車售后領(lǐng)域里利潤(rùn)高的部分一是銷售配件，二是車輛的鈑金噴漆。”銷售配件再加上為車主更換配件就組成了現(xiàn)在品牌連鎖的一大盈利重點(diǎn)。

2015年純粹的燒錢補(bǔ)貼已經(jīng)給了我們血的教訓(xùn)，所以到了2016年我們不能再走這種老路了。對(duì)于多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，燒錢并不能培養(yǎng)他們的忠誠(chéng)度，他們往往都是 補(bǔ)貼在哪里，他們就去哪里。O2O平臺(tái)們只有真正提升了自己的線下服務(wù)體驗(yàn)，做好最基層的服務(wù)，如此才能提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能更好地避免同質(zhì)化競(jìng) 爭(zhēng)，最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可。我們不得不承認(rèn)，在2016年的O2O之路上，將會(huì)有更多線下服務(wù)體驗(yàn)好的傳統(tǒng)企業(yè)走出來(lái)。