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被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:商業(yè)與地產(chǎn)       作者:商業(yè)與地產(chǎn)       時(shí)間:2020-09-04

這里是日本商業(yè)甚至是一段歷史文化的“原點(diǎn)”,歷經(jīng)20年改造,仍有一片“天空”尚未“重見(jiàn)天日”。

 

但我們必須認(rèn)識(shí)到,人們?cè)谝粋€(gè)區(qū)域重建過(guò)程中追求的,更多是對(duì)更豐富社交可能的渴望,以及對(duì)被現(xiàn)代化城市建設(shè)所破壞了的人和人之間、人和城市之間關(guān)系的修復(fù)。

 

這或許才是區(qū)域發(fā)展背后最重要的底層基礎(chǔ)。

 

2020-09-03

 

做商業(yè),難免對(duì)標(biāo)日本。

 

那么,日本商業(yè)的原點(diǎn)是什么?

 

可以考證的資料表明,在江戶時(shí)代的1673年,一間名為“三井越后屋吳服店” (吳服指和服的衣料)的商店,先后在京都、東京開(kāi)設(shè)了分店。

 

據(jù)記載,當(dāng)時(shí)這間商店提出了“店前現(xiàn)金交易”、“現(xiàn)金交易不二價(jià)”、“無(wú)論布長(zhǎng)皆可銷售”等在當(dāng)時(shí)前所未有的創(chuàng)新銷售形式,讓只在富裕階層流行的吳服得以“破圈”,成為普通市民也能接觸到的商品。

 

這間商店便是日本三越百貨的前身。1904年,作為日本首家百貨商店,東京三越百貨(現(xiàn)日本橋三越總店)的開(kāi)業(yè)正式拉開(kāi)了日本現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的序幕。

 

其所在位置——日本橋,我們也可以視之為日本商業(yè)的“起點(diǎn)”

 

不僅如此,這里也曾經(jīng)被譽(yù)為“江戶之中央,萬(wàn)國(guó)之商埠”,在日本歷史上有著無(wú)可替代的重要意義。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

歌川廣重,《日本橋雪晴》

 

通過(guò)軌道交通從市中心東京站出發(fā)前往新宿、池袋、淺草等方向,日本橋/Nihonbashi是不可避免常聽(tīng)到報(bào)站的一個(gè)“必經(jīng)之地”。

 

然而,這里似乎并不是一個(gè)為人熟知的“打卡地”。

 

有日本媒體曾用“老氣橫秋”這個(gè)詞來(lái)形容2000年以后的日本橋:

 

“這里雖然離東京車站最近,但人們更愿意去朝氣蓬勃的澀谷、年輕時(shí)尚的新宿,或者有品位的六本木、有情調(diào)的品川,以及繁華的不夜城銀座……這蕭條的街上只能看到暮年老人,少見(jiàn)朝氣蓬勃的年輕人……”

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:WBS

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:ガイアの夜明け 『大人が楽しむ!進(jìn)化する日本橋』

 

活力再生,區(qū)域活化,城市更新……當(dāng)高密度城市再次將發(fā)展內(nèi)核聚焦在更高程度的資源集約利用、土地價(jià)值激活上,日本橋也已走上自己的“重生之路”。

 

盡管這并不容易,甚至需要數(shù)十年來(lái)完成,但不可否認(rèn)的是,這可能是唯一一條通往發(fā)展的道路。

 

于日本橋如此,于我們也如此。

 

所以,不妨來(lái)聽(tīng)聽(tīng)有關(guān)日本橋的這個(gè)故事。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

一座橋

擔(dān)起一部傳奇史詩(shī)

 

“日本橋,乃江戶之中央,萬(wàn)國(guó)之商埠也”。

 

這句話,足以印證日本橋的輝煌。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

貓頭鷹研究所整理制作(點(diǎn)擊查看大圖)

 

1、日本橋的誕生

 

早在1603年的日本江戶幕府時(shí)代(萬(wàn)歷31年),“日本橋”便已于現(xiàn)在的位置建成。

 

1604年,日本橋被設(shè)置為江戶(如今的東京)連接各地的五個(gè)重要街道的起點(diǎn)。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:まち日本橋

 

臨海而生的日本以海路運(yùn)輸見(jiàn)長(zhǎng),其中,日本橋川由于能夠便利地通過(guò)隅田川快速抵達(dá)東京灣口,而成為當(dāng)時(shí)日本水運(yùn)大動(dòng)脈中的重要運(yùn)輸要塞。這一區(qū)域匯集了來(lái)自各國(guó)、各地的物產(chǎn)與文化,是當(dāng)時(shí)多方資源的交匯之處。

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來(lái)源:日経プラス10

 

2、日本橋“商業(yè)”興盛

 

交通與資源匯集之下,江戶時(shí)期的日本橋,每日車水馬龍,享有“東方威尼斯水都”的盛名,帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域成為當(dāng)時(shí)全球知名的大都市之一。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

此后,以三井越后屋吳服店的開(kāi)業(yè)為起點(diǎn),日本橋成為當(dāng)時(shí)商業(yè)最為繁華的地區(qū),用“市列珠璣,戶盈羅綺,競(jìng)毫奢”來(lái)形容也毫不為過(guò)。

 

而從1904年三越百貨開(kāi)業(yè)伊始,日本橋又逐步吸引了一批金融通信機(jī)構(gòu)的入駐。日本的中央銀行日本銀行、東京證券交易所、日本第一家郵局等都成立于此,可以說(shuō)這里是當(dāng)時(shí)的超級(jí)CBD,是日本現(xiàn)代金融的發(fā)祥之地

 

3、日本橋的重建以及衰退

 

經(jīng)歷了1923年?yáng)|京大地震、1945年?yáng)|京轟炸等重大災(zāi)禍,日本橋區(qū)域面貌幾乎全毀,直到昭和30年(1955年)才全部復(fù)建,昭和40年(1965年)基本恢復(fù)了往日金融中心的繁榮景象。

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來(lái)源:日経プラス10

 

但在此后,一系列城市環(huán)境變遷經(jīng)過(guò)日久經(jīng)年的積累,最終對(duì)日本橋帶來(lái)了巨大沖擊:

 

  • “跨橋”高速路。為了迎接1964年的東京奧運(yùn)會(huì),日本政府在有限的時(shí)間和預(yù)算內(nèi),選擇在城市半空架起新建的東京首都高速道路,日本橋作為重要的文化遺產(chǎn)從此便生活在了“陰影”中。
  • 城市擴(kuò)張。澀谷、表參道等新興區(qū)域的崛起,開(kāi)始吸引更多人流向外遷移。
  • 經(jīng)濟(jì)泡沫崩裂。延續(xù)數(shù)載的經(jīng)濟(jì)衰退形式,讓不少區(qū)域內(nèi)的知名百貨閉店、企業(yè)倒閉,區(qū)域活力加劇下降,昔日的繁榮光環(huán)不再。

 

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

三井不動(dòng)產(chǎn)

開(kāi)啟“重生之路”

 

從“三井越后屋吳服店”到三越百貨,如果說(shuō)日本橋的商業(yè)篇章中脫離不開(kāi)這兩個(gè)重要的商店名稱,那么在整個(gè)日本橋的發(fā)展長(zhǎng)河中,不可不提這兩間商店背后的日本巨頭財(cái)閥——三井產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(三井財(cái)閥)。

 

三井產(chǎn)業(yè)集團(tuán)坐擁數(shù)百家公司,業(yè)務(wù)涉及全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),家喻戶曉的東芝、豐田汽車等知名企業(yè),都是三井產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下一員。

 

日本橋400年的商業(yè)發(fā)展史,同樣也印刻著三井財(cái)閥的發(fā)展軌跡。東京人常稱日本橋地區(qū)為“三井鎮(zhèn)”,就可以看出三井集團(tuán)和該區(qū)域密不可分的關(guān)系。

 

也正是因?yàn)檫@樣,“日本橋再生計(jì)劃”的主要牽頭人便是三井不動(dòng)產(chǎn)——三井集團(tuán)的三大支柱企業(yè)之一。

 

為了讓日本橋重新煥發(fā)活力,三井不動(dòng)產(chǎn)從21世紀(jì)初便構(gòu)想了一系列改造計(jì)劃,并通過(guò)一個(gè)個(gè)重要項(xiàng)目的入市,歷時(shí)20年逐步推動(dòng)區(qū)域重建。

 

根據(jù)其計(jì)劃,日本橋重建主要分為三個(gè)階段:

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

貓頭鷹研究所根據(jù)日経プラス10『「2020変わる東京」③日本橋“歴史と先端が交わる街へ”』制作

 

第一階段 (2004年~2013年)

 

東急百貨店日本橋店曾經(jīng)是日本“潮時(shí)尚”的代表,經(jīng)濟(jì)泡沫崩裂后閉店。在原有地塊上,三井不動(dòng)產(chǎn)先后建造了COREDO 日本橋、日本橋三井TOWER、COREDO 室町1等項(xiàng)目,在現(xiàn)代建筑中融入了很多傳統(tǒng)文化元素。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

COREDO 日本橋:“日本橋再生規(guī)劃”中的先驅(qū)商業(yè)設(shè)施。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

日本橋三井TOWER:繼承1929年建造的三井本館歷史文化,是都市再生計(jì)劃中的代表性高樓,匯集了極具個(gè)性的餐廳、店鋪、各類老字號(hào)名店等,同時(shí)設(shè)有“東京文化東方酒店”以及“三井紀(jì)念美術(shù)館”。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

COREDO 室町1:匯集來(lái)自全日本的“食”元素和獨(dú)特的“商品”,還設(shè)有日本橋區(qū)域最大的多功能廳——日本橋三井廳。

 

新項(xiàng)目的開(kāi)出,讓人們對(duì)這一曾經(jīng)的歷史、經(jīng)濟(jì)中心有了重新認(rèn)識(shí)。挖掘日本橋悠久而獨(dú)特的歷史文化,并融合現(xiàn)代時(shí)尚,也奠定了該區(qū)域的改造基調(diào)。

 

第二階段 (2014年~2018年)

 

經(jīng)過(guò)第一階段鋪墊,日本橋的商業(yè)生氣開(kāi)始逐漸恢復(fù)。

 

第二階段是區(qū)域整體重建計(jì)劃中的核心部分,期間開(kāi)業(yè)的若干新項(xiàng)目,都演繹出了“傳統(tǒng)與現(xiàn)代碰撞” 的驚艷感,為人矚目。

 

比如“COREDO室町”,項(xiàng)目的建筑設(shè)計(jì)出自知名建筑師山本貴志和小坂竜氏之手,以木材和紅瓦為主要元素,加入燈籠等細(xì)節(jié)巧思,還原了江戶時(shí)代的街道風(fēng)情。

 

同時(shí),“COREDO室町”百貨及周邊小路的店家,既有“潮時(shí)尚”店鋪,也有很多老字號(hào)商戶的新店,時(shí)尚感與文化感受并存。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)
被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:Go Tokyo

 

2018年,百年老字號(hào)百貨店“高島屋日本橋百貨商店”,以都市型購(gòu)物中心的形式,開(kāi)出了全新的“高島屋購(gòu)物中心”,踏上“傳統(tǒng)百貨購(gòu)物中心化”的探索之路。

 

為了滿足人們多元化的餐飲需求,也為了增強(qiáng)對(duì)年輕顧客的吸引力,高島屋S.C. 改變了原來(lái)以時(shí)尚服裝銷售為核心的方針,提高了美食等新業(yè)態(tài)占比。(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊過(guò)往文章:『新館拿出40%做餐飲,服裝砍到30%:老牌百貨日本橋高島屋決然轉(zhuǎn)型購(gòu)物中心!』)

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

三越百貨日本橋總店在改造中,不僅加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)代感空間場(chǎng)景的設(shè)計(jì)、智能服務(wù)設(shè)施的引入,也在保持高端服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力方面做了進(jìn)一步優(yōu)化。

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來(lái)源:bubujapan

 

去年,新開(kāi)業(yè)的COREDO 室町 TERRACE引入了一系列首次進(jìn)入日本或者關(guān)東地區(qū)的品牌,其中包括首次在日本開(kāi)店的中國(guó)臺(tái)灣“誠(chéng)品生活”日本橋店,涵蓋書店、“誠(chéng)品生活expo” 買手零售區(qū)與手作體驗(yàn)工坊、食品餐飲區(qū)、文具區(qū),室內(nèi)設(shè)計(jì)由知名臺(tái)灣設(shè)計(jì)師姚仁喜完成,從日本橋歷史中獲得的靈感為這里創(chuàng)造了更具新鮮感的氛圍。

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被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:城市探索

 

重視文化細(xì)節(jié)打磨的三井不動(dòng)產(chǎn),也將象征著日本傳統(tǒng)文化——建造于9世紀(jì)的福德神社,重新搬回“原點(diǎn)”。1923年關(guān)東大地震后,福德神社被遷移至屋頂,后來(lái)逐漸被人們遺忘。2014年,三井不動(dòng)產(chǎn)將其遷回原址。盡管神社四周被高樓所包圍,但這里也成為都市人在現(xiàn)代社會(huì)中難得獲取到片刻寧?kù)o的休憩之地。

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來(lái)源:zhijapan

 

經(jīng)過(guò)第二階段的升級(jí),日本橋的商業(yè)體驗(yàn)漸入佳境,且文化氣息濃厚,吸引著越來(lái)越多的人樂(lè)于到此漫步,區(qū)域能夠展現(xiàn)出的全新價(jià)值可能已鋒芒初露。

 

第三階段 (2019年~2025年)

 

面對(duì)未來(lái),日本橋致力于重生為一個(gè)世界級(jí)CBD。為此,從2019年開(kāi)啟的“日本橋再生計(jì)劃”第三階段,一方面要為城市環(huán)境“做減法”,另一方面要為城市新興產(chǎn)業(yè)“做加法”

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“如天水都”

 

重見(jiàn)青空

 

日本橋建造地下隧道

的三維城市規(guī)劃草圖(橫切圖)

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來(lái)源:未來(lái)コトハジメ

 

數(shù)十年來(lái),日本橋都被橫跨于上的首都高速公路所遮蓋。早在80年代,就有民間團(tuán)體提議將首都高速?gòu)娜毡緲蛏峡找瞥?016年1月,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本國(guó)土交通省和東京都政府明確表明,日本橋段的首都高速路將進(jìn)行地下化改造。

 

這項(xiàng)重見(jiàn)青空運(yùn)動(dòng)總預(yù)算約為3200億日元(≈211億人民幣),完成后將再現(xiàn)寬度約100米、長(zhǎng)度約1200米的“水都”,還給日本橋一個(gè)曾經(jīng)擁有的“水天相映”景象。

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來(lái)源:三井不動(dòng)產(chǎn)

 

如果日本橋水域能夠得以重新利用,水運(yùn)渠道連接起東京各個(gè)重要區(qū)域(包括羽田機(jī)場(chǎng)、臺(tái)場(chǎng)等地),日本的“大動(dòng)脈”將重獲新生。

 

河域再建

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

三井不動(dòng)產(chǎn)還計(jì)劃沿著日本橋河水流域,在上圖五個(gè)區(qū)域內(nèi)展開(kāi)重建項(xiàng)目,打造總建筑面積約為370,000坪的商業(yè)設(shè)施。這些低層、低密度的長(zhǎng)廊式商業(yè),將構(gòu)成一個(gè)開(kāi)放自在的空間。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:三井不動(dòng)產(chǎn)

 

新興產(chǎn)業(yè)

 

在區(qū)域原有重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,區(qū)域還提出未來(lái)將主要在“宇宙”、“移動(dòng)”、“美食”等板塊發(fā)力,以新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。

 

  • 宇宙:航空航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
  • 移動(dòng):物流、船運(yùn)等功能。
  • 美食:具有文化特色的創(chuàng)新餐飲業(yè)態(tài)。

 

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:三井不動(dòng)產(chǎn)

 

日本橋作為“新與舊的交匯點(diǎn)”,傳統(tǒng)的文化與新型的產(chǎn)業(yè),成就日本新興時(shí)尚,這里將成為日本重要的時(shí)尚、商貿(mào)命脈。

 

全球共生

 

未來(lái),這里將打造出更豐富多樣的公共空間,承辦各種國(guó)際級(jí)別的商業(yè)、娛樂(lè)活動(dòng)。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:三井不動(dòng)產(chǎn)

 

而目前,日本橋作為一個(gè)“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交匯處”,其傳統(tǒng)文化特色非常明顯,依托這一優(yōu)勢(shì)所舉辦的特色活動(dòng)也越來(lái)越多。相較于改造前的蕭條景象,區(qū)域活力已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

 

例如,日本橋區(qū)域每年會(huì)在一些傳統(tǒng)節(jié)日舉辦固定活動(dòng),并結(jié)合更豐富的現(xiàn)代元素,吸引更多人參與到傳統(tǒng)活動(dòng)中。

 

櫻花季活動(dòng)

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)
被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:MATCHA

 

三月賞櫻,在1000多年前便是日本的習(xí)俗。今年年初,“FLOWERS BY NAKED 2020 ー東京・日本橋ー”活動(dòng)打造了一場(chǎng)獨(dú)特的“賞櫻盛宴”,數(shù)字媒體技術(shù)的應(yīng)用,讓沉浸式藝術(shù)體驗(yàn)氛圍再次升級(jí),吸引著人們的全身心投入。

 

而在去年,借助數(shù)字媒體技術(shù)與商業(yè)設(shè)施相融合的ECO EDO Nihonbashi夏日主題活動(dòng),同樣獲得了大量關(guān)注。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

來(lái)源:bridgine

 

大江戶游行活動(dòng)

 

日本橋作為五街道的起點(diǎn),每年都會(huì)舉行大江戶游行活動(dòng),近年規(guī)模日漸宏大,并匯集了來(lái)自日本各地的傳統(tǒng)舞蹈、文化活動(dòng)、美食集市等內(nèi)容,形式豐富。

被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)
被大拆大建和高架橋毀掉的日本商業(yè)原點(diǎn),花了20年還沒(méi)有修復(fù)

 

// 寫在最后……

 

日本橋近年的改造歷程中,讓“橋”能夠真正的重見(jiàn)天日,一直是各方團(tuán)體共同推動(dòng)的一個(gè)核心。

 

盡管這個(gè)曾預(yù)計(jì)在2020東京奧運(yùn)會(huì)后動(dòng)工的計(jì)劃暫未有更多進(jìn)展,但不可否認(rèn),日本橋的重新顯露無(wú)疑將是整個(gè)區(qū)域未來(lái)發(fā)展的一個(gè)里程碑。

 

人們對(duì)“橋”的追求,實(shí)際是對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)能夠自由穿梭、自主交流等更豐富社交可能的追求。

 

人們想要重新找回“水岸生活”,實(shí)際是想要修復(fù)一種關(guān)系——被現(xiàn)代化城市建設(shè)所破壞了的人和人之間、人和城市之間的關(guān)系。

 

這是一個(gè)區(qū)域,能夠在愈發(fā)趨同的城市建設(shè)浪潮中,樹(shù)立起自己獨(dú)特標(biāo)簽、獨(dú)特調(diào)性的關(guān)鍵,也將是區(qū)域發(fā)展背后重要的底層基礎(chǔ)。

 

這個(gè)認(rèn)知,可以說(shuō)是通用的。

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