在購物中心的設計中，電梯設計是動線設計的一個重要內容，是承載垂直導向人流，實現商業價值最大化的重要載體之一。
相信很多人在搭乘電梯時，一定想快速到達自己想去的樓層，多等一分鐘就會影響心情。等待本身就是消磨耐心的過程，如果不巧碰到了人流高峰期，排隊、擁堵會讓空間本就狹小的電梯廳氣氛更加凝重。
對于購物中心而言，電梯廳這樣“功能性大于裝飾性”的地方，常常會被忽略。但事實是，這些空間擁有很強的可塑性，設計好壞會直接影響消費者的感官體驗。
那么，購物中心要如何將垂直“生命線”--電梯廳設計得好看好用，又有創意呢？讓原本枯燥的等待過程變得生動有趣起來，以下案例會給到我們很好的啟示。
1
購物中心電梯廳設置位置
不同于自動扶梯的閑逛模式，垂直電梯是作為目的性消費人群或無障礙設計的垂直人流引導，也是購物中心垂直層間人流聚集、連續輸送效率極高的重要區域。
購物中心垂直電梯的設置位置可以劃分為：
建筑腳部：垂直電梯設置要求為各層上下貫通，此特點適合設置在建筑角部，緊鄰主動線或者中庭。
中庭：與中庭設計結合，形成很有視覺沖擊力的“動態”景觀，是中庭內主要的景觀之一。
主動線拐角（節點）處：布置在主要人流動線的方向，把人流高效、快捷的向各個方向輸送，通過垂直方向引導，保持動線連續性和人流疏導。
外墻：與外墻結合構成獨特景觀，通過跨越不斷移動的視野，獲得新奇的空間感受，直接在外部就形成有效的傳播效應。
2
那些好看好玩又有創意的
電梯廳是如何設計的？
電梯分布在動線上的多個空間節點進行向上向下引導客流，電梯廳可作為互動空間、藝術空間、商業展示空間等多種功能，提升空間利用，并與顧客實現有效互動。
01
“氣勢十足”的景觀電梯
上海K11前身為香港新世界大樓，改造的過程中保留了其“挑高”的身材以及外立面的建筑風格。
整體空間一種有6部垂直電梯，15部自動扶梯，2部樓梯，連接商場平面各節點處。
由于垂直挑高的建筑形態以及特別的“U”型主動線，上海K11還設計了一部是景觀垂直電梯，且位置居中，直通B3~9F，淮海路商圈繁華一覽無余。
其背面，則是設計了一個33米巨型人造瀑布，飛瀉而下，逼真的水流聲、鳥叫聲讓人仿佛置身叢林，與垂直綠化墻互相呼應，形成獨特的視覺感官。
同時，電梯等候區的墻面，也進行了藝術處理，與項目主題風格趨于一致性，同時也放置藝術裝置，每件藝術品邊會放置作者及作品簡介，賦予商業購物新的藝術活力。
紐約馬奎斯萬豪酒店的室內景觀電梯，是紐約最奇特的電梯之一。奇妙的玻璃幾何線條，讓人忍不住想要要踏入其中。
02
主題設計各異的電梯廳
同為改造項目，美羅城由原來的一個數碼科技的專業賣場華麗轉身為一個年輕時尚、個性休閑的家庭歡聚中心，成為徐家匯的人氣聚集高地，是百貨升級改造的標桿案例。
趁著“場景革命”的東風，美羅城將每一層的看見都打造成不同風格，日式風、森林風、歐美風、藝術風......
之前的旋轉樓梯也改造成更為方便、占據空間小的垂直電梯，每一層的電梯廳裝修風格，也與樓層主題保持一致，設計各異，成功吸引消費者眼球，帶來新鮮感的同時緩解等待帶來的不良情緒。
03
活躍色彩標記電梯廳
步步高邵陽新天地不僅擁有場景化的餐飲空間，活力動感的運動區域，個性風趣的公共休息區，還將每一層的電梯廳賦予每個空間不同色彩。
僅僅是簡單的色塊填充，卻讓電梯廳空間立馬活躍起來，在方便顧客區分樓層的同時也增加了視覺聚焦點。
04
藝術櫥窗
上海南翔印象城MEGA將人流停滯聚集的電梯廳設計為藝術櫥窗，用來展示品牌廣告，美觀消費環境，提升品牌形象，也提高了商場空間的商業價值。
一塊高清屏幕中不斷滾動視頻的創意，也能讓大家覺得在電梯里的時間變短了。
05
電梯廳結合休息區
濱海歐堡利亞·海悅城在電梯廳打造中，除去花哨繁雜的裝飾性效果，貫徹“純粹雅致”的主題，打造更加干凈、高效令人愉悅的空間氛圍。值得一提的是，為更高效利用空間，電梯廳同時承擔休息區的功能。
昆山吾悅廣場電梯廳的設計，提取瓊花形態簡化，加以燈帶、圓角的設計細節，也將這里打造成一個集顏值與休憩功能于一體的休息空間。
06
會自動唱歌的電梯
除了視覺刺激，聽覺享受也是提升體驗的方向之一。 QT Sydney酒店的電梯安裝了感應裝置，可以根據搭乘人數多少來播放歌曲，讓本來枯燥無味的電梯廳變得有趣起來。
如果你只身一人在電梯內，就會聽到貓王的那首《你今晚寂寞嗎？（Are you Lonesome Tonight)》，如果你和朋友兩人在電梯內，電梯會播放Marvin Gaye 的那首《我們一起(Let's Get It On)》。
如果是一群人在電梯里，就會播放 MC Hammer 的《你不能觸碰這個(U Can't Touch This)》或者 Deee-Lite 的《在你的心里舞蹈(Groove Is In the Heart)》。
3
購物中心電梯廳的設計“關鍵點”
巧妙的電梯設計可以增強顧客體驗，有效吸引客流往各層流動，我們在進行電梯廳設計時可以從以下維度考量：
首先，從需求角度出發，要從顧客的感受體驗角度思考設計思路，打造舒適、具有創意的電梯廳。
其中，購物中心電梯設計遵循的重要原則之一就是便利顧客，引導顧客到達目的，給顧客更好游逛體驗。
其次，從美學角度提升視覺呈現效果。
“顏立表”是顏色表明立場的縮寫，常見的做法是將停車區域、附近電梯間設置相同色板，幫助顧客清晰識別及記憶每一層區域。
從商業價值角度來說，據相關機構調查，有36%購物中心的電梯都需要超過30秒鐘的等待時間。
消除消費者在等待時間時煩悶、焦躁的不良情緒，同時充分利用好這段時間和這個空間，提高空間商業價值的利用率和品牌形象展現，從而產生正向的效益體現。
從設計原則方面，一般而言，對于5～10萬的人流，應設置18～30部扶梯，4～10部垂直電梯來滿足人流運輸的要求。
購物中心電梯過少，會降低消費者的體驗感。但如果提供過多，對購物中心而言，除了運營及維護成本會隨之增高。
因此，如何平衡購物中心的電梯廳數量，需綜合具體數量根據層數、樓層營業面積、電梯速度、承載人數來確定，同時要考慮依據人流動線分析和技術指標分析來確定垂直交通方式組合以及位置安排。
4
寫在最后
在購物中心環境、品牌、位置都趨于同質化的今天，競爭開始向更加細化的空間體驗、服務靠近。
電梯廳空間利用最大化，綜合性的打造能讓消費者在等待之余吸引視線，轉移情緒，不僅僅可以成為獨一無二的空間景觀，還可以成為品牌、商場宣傳形象的極佳選擇區域。
因此，如何為消費者創造一個兼具美觀性、功能性、商業性等綜合性功能的電梯廳，逐漸成為商業運營中不可或缺的部分。
