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行業新聞

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

來源:空間秘探       作者:空間秘探       時間:2020-11-19

近,眾多知名房企“反常式”甩賣,最著名的莫過于富力和綠地。綠地上架231億元資產包,出售項目回血。同樣,連踩紅線的富力也忙著賣資產,僅有的一處物流園也賣給了黑石。之所以變賣資產,源于這些房企們的部分商業資產盈利情況不容樂觀,“三道紅線” (房企剔除預收款后的資產負債率不得大于70%,凈負債率不得大于100%,“現金短債比”不得小于1)如同緊箍咒,時時念叨提醒著它們的“現金流”,而富力和綠地,無形中其實還有“第四道紅線”的擔憂,那就是它們背后的高端酒店資產運營,不容樂觀……

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”
高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

表格整理 | 地產三哥

根據各房企的2019年報制作的圖表

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

每年的第四季度一直是房企實現銷售收成的重要時間節點。但是因為受到年初疫情的影響,房企售樓處關停、工地難開工,一些項目被推遲入市,導致了今年四季度房企的收成窘境。所以,銷售收成的另一大組成部分——商業資產包的出售,眼下就顯得尤為重要。不少房企甚至拿出了旗下數額不多的高價值商業資產,以期獲得可觀的銷售回報。

 

11月9日晚間,富力地產公告宣布,其擬以44.1億元出售廣州國際機場綜合物流園70%股權,交易對方為黑石集團。關于資金用途,富力稱,將用于降低負債及撥作本集團的一般營運資金。要知道,廣州國際機場綜合物流園是富力旗下唯一擁有的物流園區,同時也是粵港澳大灣區內最大的城市物流園區。無獨有偶,不久前,一份綠地控股集團的商辦項目推薦書顯示,集團有意出讓包含上海和江蘇兩地共14個項目27個物業項目,合計售價231億元人民幣,其中不乏地鐵上蓋綜合體、具備市中心區位優勢的成熟商圈物業等。

 

忙著出售資產“變現”的房企自然不止這兩家:11月17日保利置業發布公告稱,擬6.7億出售武漢保利文化廣場部分物業予愛爾醫療;11月10日,綠城第三大股東新湖中寶發布公告稱,49億出售兩項目予融創;11月9日,太古地產發布公告稱,98.45億港元出售香港太古城中心一座物業……甚至軟銀集團CEO孫正義也在11月17日表示,他今年積極出售資產,為可能出現的“最壞情況”做準備,即全球經濟在第二波新冠疫情中被關閉。據孫正義透露,目前軟銀已出售了價值約800億美元的資產。

 

曾經在商界爭論最多的“現金為王”是陷阱,還是圭臬?在疫情和經濟衰退期的共同作用下,房企們和孫正義用忙著變現的行動率先給出了自己的答案:只要手持流動性最強的資產——現金,才能更好地經受住黑天鵝事件的沖擊。

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

插圖 | 攝影 ©Barney / 空間秘探嘉賓攝影師

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

提升銷售收成數字之外,富力綠地們急于將商業資產變現還有一個關鍵的原因——降低負債,避開“三道紅線”上文提及的房企中,綠地控股在TOP10房企的紅檔名單里占據一席。作為在業內享有“發債王”稱譽的富力,同樣連踩“三條紅線”,且整體負債率排位也在前列。在一些業內觀點看來,這些房企之所以“連踩紅線”,與其過往的投資模式和多元化業務安排有關,尤其是商業資產的持有。因為,對于高度依賴資本的房企而言,在商業版塊沉淀的資產越多,往往也就意味著風險和現金流的壓力會越大。這一點,一舉擊中了綠地與富力的短板。

 

原本是動力引擎的商辦物業庫存,現在卻成了綠地追逐業績快增長的鐐銬。本次上架的資產包中,包括青浦綠地中心、綠地國創大廈、蘇州綠地中心等超高層地標性項目。加上自持物業的租金收入增幅有限,以及自持商辦項目的收入受市場影響,會出現較大波動。比較之下,綠地只能選擇出售資產,實現資金的快速回流。

 

地產酒店,也是房企商業地產的重要組成部分。以綠地為例,2018年10月12日,綠地集團通過重組,正式成立綠地大基建集團、綠地商貿集團、綠地酒店旅游集團三大產業集團。“綠地酒店集團”也一并更名為“綠地酒店旅游集團”。綠地酒店項目分布全世界5大洲14國80城,是中國國內最大酒店物業持有商和管理運營商之一。可以這么說,綠地酒店更多的還是“重資產”自持,酒店經營還是壓力較大。一直以來,綠地酒店營收數據也不算好看。2015年,綠地集團酒店業務實現營收15.58億元,5年間,也是緩慢爬坡,到2019年,這一數字也不過為23.49億元。綠地集團整體而言,其酒店業務的營業收入占總營收不到1%,且呈逐年下降的趨勢。按照2018年的規劃,將用三年時間,打造以200億以上年收入的酒店為核心業務、以旅游及會展為兩翼引擎、具有全球競爭力的酒店旅游集團。藍圖之大,可見其在酒店旅游產業上的雄心。然而,對比其曾在2018年立下的3年達到200億的目標,如今近2年多時間過去,酒店及相關產業的營收僅23.49億元,實在是差強人意。

 

業內人士也分析,根據綠地控股的第三季度財報數據顯示,截至2020年9月末,綠地控股資產總額為11648.01億元,負債總額為10322.85億元,資產及負債總額雙雙突破萬億元大關,資產負債率為88.62%,隨著負債率的加大,不排除未來綠地甩賣酒店資產的可能。對于富力來講,酒店資產則是集團的一個“痛”。靠舊改起家的富力自2007年開始進軍商業地產,投資物業組合(酒店除外)主要分布在一二線城市,包括甲級寫字樓、購物商場、多種零售物業以及物流園等。其中“包袱”最重的還是酒店物業。在2017年以189.55億元收購萬達商業地產旗下77家酒店資產后,富力地產的酒店數量達到132家酒店,其中運營中為90家,總建筑面積為395.2萬平方米。

 

這些酒店投入資金大,回報周期長,長期占用資金,而今年的疫情更是給酒店運營帶來更大挑戰。盡管富力也在盡力用類REITs等金融化手段加速盤活酒店資產,但并不順利。在一些業內人士看來,富力至今仍在為成為全球最大豪華酒店業主買單。僅從酒店資產在富力整體財務報表中的表現來看,其所帶來債務壓力,甚至稱得上是“第四道紅線”——一旦越過安全界限,勢必影響負債。其實,2013年到2019年,富力酒店連虧7年。接手萬達酒店后,虧損額更是直接攀升,2017-2019年,虧損額分別是1.46億、4億、10億。短短的三年時間,富力酒店就虧損了15億多!

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

插圖 | 攝影 ©Barney / 空間秘探嘉賓攝影師

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

受到業務多元化這股春風的影響,酒店一度是一條讓百強房企爭先搶跑的賽道,甚至是投資的“避風塘”。不少房企玩家進入,成績傲人。融創已布局近100家高端酒店,二度歸來的萬達計劃未來5年在全國布局700家中檔酒店等。但同樣是酒店業務,為何在一些房企手中卻成了碰不得的“第四道紅線”?以下3點,或是影響造成不同局面的主要因素。

 

NO.01

急于賺快錢

 

習慣了賺大錢的房企,進入了酒店行業一時難以適應。不同于普通商品房,一經出售便完成了投資回報周期。酒店的回報周期顯然更長,而且日常還有一系列的運營費用支出。在2018年中期投資會上,富力集團主席兼執行董事李思廉就曾表示,希望三五年以后,整個資本市場相對樂觀后可以將這些酒店資產翻倍。除此之外,他還補充了一句“成功的機會蠻大的,希望買我們股票的人有耐心一點。”這恰好是房企及其投資者普遍欠缺的一點,他們等不了,資本和市場更不會給幾年內都處于虧損狀態的酒店更多的時間。

 

NO.02

急于鋪盤子

 

第二點是由前一點衍生而來的,因為賺不了快錢,所以房企會對酒店規模增長提出更高的要求,以期盡快實現投資回報。盤子鋪得太大,對于那些運營能力未能與規模相匹配的房企而言,無疑又是一記重擊。萬達集團董事長王健林曾在2018年1月的萬達年會發言中有提及,他透露萬達的酒店整體年平均回報率低于4%,全部酒店每年吃掉十幾個萬達廣場的凈利潤。“為了企業安全,為了保證核心產業發展,我們必須這樣做(出售)。”77家酒店,給萬達帶來的是凈利潤的消耗。那么對于接手了這些酒店以及本身還持有部分酒店的富力而言,自然日子并不好過。

 

NO.03

急于站隊輕重資產

 

為了養活房企主業以及這些酒店,業內曾戲言,“過去的一年,富力過的很難:它不是在融資舉債,就是在融資舉債的路上。”租賃、信托,股權,都成了富力“以債養債”的財務操作手法。原因無他,這些持有型的重資產項目對于高周轉的富力而言,無疑是遠水難解近渴。倘若經營得當,未來的錢景是美好的,但前提是活好當下。相反,今年以來,綠地在輕資產的道路上動作頻頻。目前,綠地海外已運營酒店9家,未來三年該規模將實現翻番,但是自持資產依然很重,加上品牌輸出時間并不長,所以后續發展還需繼續觀察。站隊輕重資產,可以視為房企的作為行業中資本持有者的驕傲,也從側面反映運營能力的高下。只不過,在酒店這門生意面前,輕重資產之外,更重要的是商業跑得飛速的同時,還需回頭來尋覓品牌之手,緊緊攜之,才能登上商業制高點。而品牌非羅馬,并不是一天就能建成的。

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

插圖 | 攝影 ©Barney / 空間秘探嘉賓攝影師

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

面對“三道紅線”,房企們可以通過持有型資產變現等途徑來補充現金流,降低杠桿。但是當房企面對酒店這個“第四道紅線”,除了忍痛出售之外,又該去何處覓得生機?

 

NO.01

放下“非高端不做”的面子

 

房企們對“高端酒店”有一種骨子里的執念,金茂、萬達、富力、葛洲壩、融創等房企無一例外。但是高端酒店,尤其是城市高端酒店不是“萬金油”,并不能“治愈”所有房企的酒店生意。與其一味擠入高端酒店本就擁擠不堪的競爭之中,不如另辟蹊徑,找準自己的定位,獨傲群雄。以富力為例,本就以舊改起家,大可以在更新舊物業方面做酒店的文章。誕生于1999年的Ace酒店就是以入駐舊城區、改造舊樓著稱,每間酒店都展現出了各自不同的設計風格,無一例外地,卻都有著嬉皮士的任性和時髦的浪漫氛圍。所以,房企可以放下一些不必要的執著,反而能為酒店生意帶來不一樣的改變。

 

NO.02

重塑“綜合體運營”的理念

 

相比起其他玩家,房企在酒店生意中最大的優勢其實是對諸多資源的統籌調配能力。無論是與文旅資源亦或是商業資源,房企占據著獨到的利好。遺憾的是,目前這些資源并沒有被放置在正確的位置上。即便是萬達廣場,也僅僅是將不同的業態拼湊在了一起,并沒有做到協同融合。而專業酒店人士早已給出了整體運營的設想,近年來,"城市生活空間綜合體"概念屢被提及。身居城市生活空間綜合體中的酒店需要滿足:功能向傳統的"住宿"之外延伸,通過豐富消費者的體驗,從而延長消費者在空間內的停留時間,并進一步消費。一改酒店以往只是居住、用餐的地點,朝著休閑娛樂、文化輸出、生活方式體驗、社交、教育的場所改進。

 

NO.03

尊重“強強聯合”的品牌賦能

 

在富力的酒店資產名單中,其中不乏康萊德、凱悅、洲際、萬豪、柏悅、麗思卡爾頓及威斯汀等國際品牌。可以看出,富力對于酒店運營的敬畏之心——尋求專業的人士幫助,來完成酒店資產的升值。但是受到其他因素的影響,合作總是斷斷續續,并不長久。隨著旅游消費群體的更新迭代,市場需要的酒店只有具備自由不設限的獨立思考精神,才能吸引到那些與其脈搏跳動一致的人群。一如與希爾頓達成簽約,未來將共同打造1000家希爾頓惠庭酒店的碧桂園核心聯盟企業鳳悅酒店及度假村。可以想見,這樣的強強聯手,勢必會讓中國本已一片紅海的中高端市場更加“刀光劍影”,但同樣彼此的品牌賦能,也能打出新的一片天地。

高端酒店,富力綠地們的“第四道紅線”

綜上,高端奢華酒店,曾經是地產巨頭們的“門面”,而在后地產時代背景下,它們也有可能成為地產巨頭們的“第四道紅線”,如何進一步盤活這些高端酒店資產,而不被他們所“傷”,是接下來房企大鱷們最需要思索的命題之一。

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