三大運營商均已經表態 22年手機漫游費走向終結。在昨日2016年中期業績發布會上，中國聯通董事長王曉初表示，自10月1日起，中國聯通將進一步取消集團統一套餐的漫游費。此前，中國移動和中國電信也表示，預計在今年年底取消長途漫游費，這意味著在針對取消長途漫游費的事情上，三大運營商均確定了時間表，為民眾詬病已久的手機漫游費即將壽終正寢。
據了解，中國聯通多年來推出的3G和4G套餐基本為長市漫一體化資費套餐，并沒有收取長途費和漫游費。今年10月1日起，中國聯通將進一步取消集團統一套餐的漫游費。中國聯通各省公司可以根據本地情況開展一些優惠活動，總資費較集團統一套餐更優惠。
對于手機長途漫游費這個頑疾，上周中國移動放出的一炮已經引發強烈關注。在中期業績發布會上，中國移動首席執行官李躍表示，中國移動已經從7月份起停止銷售包含長途漫游的新套餐，預計今年底取消銷售所有長途漫游套餐，逐步推進全國一體化資費。
更早一些，中國電信曾在今年7月份公開表示，將逐步取消長途漫游費，并率先嘗試推行全流量計費的新模式，也就是電話、短信折合為流量統一計費。
4月28日，在國新辦舉行的發布會上，工信部信息通信發展司司長聞庫曾表示，將重點考慮用戶取消漫游費在內的各種訴求，將有關落實工作納入企業日程，推動資費進一步下降。
取消長途漫游費對三大運營商收入會有影響嗎？中國聯通董事長王曉初認為，早在4年前，中國聯通推3G業務時，已全國一費制，也就是說主流套餐已經取消長途漫游，目前中國聯通只有4%用戶還有長途漫游，占比很小，取消長途漫游費對中國聯通的收入影響不大。
此外，王曉初指出，手機資費下降是全球趨勢，聯通未來發展是針對用戶群體細分，資費將更具有針對性，帶動公司業務發展。
據半年報顯示，中國聯通2016上半年實現凈利潤14.3億元，同比下降79.6%。但環比來看已經大為改善。而到今年7月份，移動業務收入已經轉為正數。“中國聯通最困難時期即將過去，預計今年年底收入向令人高興的方向發展，明年也將保持良好勢頭。”中國聯通董事長王曉初說。
中國移動方面，李躍稱，由于語音業務仍然占據中國移動整體收入的37%，取消長途漫游收費還是存在風險的，中國移動希望用兩年時間消除風險。中國移動最新發布的2016中期業績報告顯示，上半年，其無線上網收入占其總收入的43%，而語音收入占37%。中國移動流量收入首次超過傳統業務，成為公司第一大收入來源。
“我們還要進一步去推動，比如說資費全國的一體化，進一步簡化套餐體系，進一步加大流量經營的力度。總之，我們希望花一兩年的時間把取消長途漫游費用的風險降到最小。如果政府有一刀切的要求的時候，我們可以快速地響應政府的要求，避免企業風險。”中國移動首席執行官李躍說。
中國電信尚未發布上半年業績報告，無相關回應。總體來看，知名獨立電信分析師付亮表示，取消長途漫游費，如果“一刀切”，肯定會對三大運營商收入產生影響，“但從目前情況看待，應該是一個逐步取消的過程，所以長期來看，影響不大。”
對于很多用戶來講，取消全國手機漫游費無疑是好事。付亮認為，從平衡的角度上考慮，長途漫游費的取消意味著流量資費下降速度將變慢，“但現在更多的人是消耗流量較多，語音較少。”
據工信部最新的數據顯示，上半年，移動互聯網接入流量累計達37.5億G，同比增長123.9%，戶均移動互聯網接入流量達到707.3M；而全國移動電話去話通話時長完成1.4萬億分鐘，同比下降1.0%。
關于“平衡”的說法，4月28日，聞庫在回應“漫游費成本為零”一說時也曾稱，漫游費只是移動收費的一種形式，實際上移動通信的收費是多種的，最后是一個綜合的平衡。
值得注意的是，在三大運營商宣布將取消長途漫游費的同時，計費方式或也可能改變。如，中國電信就提出，將率先推行全流量計費。
漫游費取消后，不少人產生了這樣的疑問：手機資費會隨著漫游費的取消而下降嗎？
電信分析師付亮表示，目前大家對運營商取消漫游費一事存在誤解，實際上，沒有任何一家運營商承諾取消漫游費。比如中國移動，它只是表示從7月份起不再銷售包含長途漫游費的新套餐，這其實和取消漫游費沒有直接關系。而運營商推出的不含有長途漫游費的套餐，也不見得就會受到大家的歡迎。
付亮舉例說，以中國移動為例，其套餐最低門檻已經變為18元（過去還有5元套餐），這大大超出許多用戶的月使用費，而且只包含流量不包含語音，而對于本地語音較多的用戶來說，無合適的4G套餐可選，消耗同樣的語音會花費更多。
電信專家項立剛也表示，只有部分前期使用了漫游資費套餐的用戶可能受益，而大部分用戶，尤其是后期用戶是不受益的。對用戶而言，最可能出現的情況是，支出不減少，但在運營商提供的其他服務方面享受更多服務增量。由此可見，漫游費取消后，手機資費能否隨之下降，還是未知數。
付亮認為，取消長途費漫游費的關鍵，不是推出了多少無長途無漫游套餐，而是如何建立將使用2G或3G老套餐的用戶轉為無長途無漫游的通道，讓他們在月消費基本不變的情況下，享受到無長途無漫游帶來的好處。
對此，有評論文章認為，相對于“提速降費”，取消漫游費只是其中的一小步，工信部也屢次強調要求運營商改革。當我們講“提速降費”時，其實是希望運營商能夠順應時代發展潮流，努力為大眾提供更先進更優惠的產品，而運營商自身也在服務社會中獲取最大價值。對照這樣的目標，取消漫游費的步伐，還可以再快一點。
