深度探秘武漢壹站城：游憩慢活TOD特色街區(qū)

　　近年來，隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市蔓延使得人們出行效率逐漸降低，通勤時(shí)間延長，導(dǎo)致城市無法集約式發(fā)展。而為了應(yīng)對(duì)快速增長的出行需求，公交不斷往外拓延，但城市擁堵卻與日俱增。尤其是在生活節(jié)奏越來越快的當(dāng)下，人們更加希望生活在一個(gè)購物選擇、交通出行、居住空間等可以一站式自由切換的時(shí)代。對(duì)此，TOD的理念正是著眼于改變未來大城市無限制地蔓延。

　　可以說TOD模式是城市迭代更新的產(chǎn)物，更是時(shí)代發(fā)展的必然產(chǎn)物。而武漢地鐵集團(tuán)和武漢地產(chǎn)集團(tuán)合作在漢首創(chuàng)的TOD商業(yè)模式，正為加速武漢國際化大都市的進(jìn)程而奮斗，尤其是壹站城的落地開啟了集團(tuán)對(duì)TOD模式開發(fā)的新起點(diǎn)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合為壹站城保駕護(hù)航

　　誕生于美國的TOD模式全名為transit-oriented development，是以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，規(guī)劃一個(gè)包含住宅、商業(yè)、教育等多業(yè)態(tài)配套的生活區(qū)，能夠使公共交通的使用最大化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方式。

　　如今，以TOD模式發(fā)展的代表型商圈越來越多，紐約曼哈頓新世貿(mào)中心、日本大阪Grand Front、東京澀谷未來之光、日本六本木新城、韓國D-Cube City等，均已成為聚攏超大量客流的繁華經(jīng)典。放眼國內(nèi)，越來越多的城市正在向密度更高、功能更多元的集裝箱式形態(tài)演變，TOD商業(yè)應(yīng)運(yùn)而起。

　　在商業(yè)中，通過結(jié)合TOD模式，軌道交通與商業(yè)空間無縫對(duì)接，龐大的交通人流被導(dǎo)入商業(yè)體系，轉(zhuǎn)化為利潤可觀的購買力。

　　正是基于對(duì)這一城市變革的深刻理解和共識(shí)，武漢城市軌道交通建設(shè)者——武漢地鐵集團(tuán)與武漢美好生活建設(shè)者——武漢地產(chǎn)集團(tuán)，合作積極引入港鐵TOD模式，打造壹站城項(xiàng)目，開啟了“地下交通+上蓋物業(yè)”高度融合的探索。其首次跨界合作精心打造武漢首個(gè)地鐵上蓋綜合體，將為武漢商業(yè)發(fā)展寫下重要一筆，并將引領(lǐng)武漢商業(yè)發(fā)展。

　　交通與人口奠定項(xiàng)目區(qū)域優(yōu)勢

　　城市的發(fā)展離不開軌道交通，完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，不僅能加強(qiáng)城市內(nèi)部以及城市之間的交通通達(dá)性，也能實(shí)現(xiàn)城市生活區(qū)和商業(yè)區(qū)的誕生和發(fā)展。

　　壹站城項(xiàng)目與2號(hào)地鐵線接駁，與3號(hào)和8號(hào)地鐵線僅一站之隔，能快速輻射多個(gè)片區(qū)。通過上蓋物業(yè)與地鐵的無縫連接，一舉打破以往交通或居住的單一職能，讓地鐵的便捷和居住的便利發(fā)揮出1+1＞3的效應(yīng)，給消費(fèi)者帶來更為便捷的交通體驗(yàn)。

　　項(xiàng)目所在區(qū)域除了通過地鐵網(wǎng)絡(luò)快速串聯(lián)全市各大城區(qū)外，還貫通盤龍大道、巨龍大道、金銀潭大道、和宏圖大道，縱橫武漢三鎮(zhèn)，極大程度的縮短了項(xiàng)目到達(dá)全城其他區(qū)域的時(shí)間，擴(kuò)大了周邊客群的生活半徑。

　　而且，項(xiàng)目周邊還集聚了住宅、學(xué)校、辦公樓，有著超30萬的常住人口和超百萬的地鐵流動(dòng)人口，消費(fèi)潛力巨大，蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)。而且在這些龐大的消費(fèi)客群中，以80、90后為主體的新一代消費(fèi)群體開始逐步成為消費(fèi)的中堅(jiān)力量。

　　地鐵上的壹站城 助力“新常青”商業(yè)發(fā)展

　　壹站城作為武漢首個(gè)TOD商業(yè)項(xiàng)目，無疑將會(huì)全方位展現(xiàn)其最佳水準(zhǔn)，提升城市生活品格、成為消費(fèi)者體驗(yàn)?zāi)康牡氐某�高目�?biāo)。

• 項(xiàng)目名稱：壹站城
• 項(xiàng)目地址：武漢市東西湖區(qū)金銀潭大道43號(hào)常青車輛段
• 項(xiàng)目面積：3.2萬㎡
• 街區(qū)長度：900m
• 項(xiàng)目定位：打造一座體驗(yàn)感強(qiáng)的游憩式街區(qū)，為項(xiàng)目所在區(qū)域營造游憩生活空間，樹立休閑體驗(yàn)新地標(biāo)

　　BLOCK街區(qū)引爆“雙首層”消費(fèi)

　　定位為體驗(yàn)游憩式街區(qū)的壹站城，利用退臺(tái)式藝術(shù)建筑設(shè)計(jì)，提升街區(qū)空間的通風(fēng)和采光，為消費(fèi)者帶來更舒適的街區(qū)體驗(yàn)。采用“雙首層”設(shè)計(jì)，將消費(fèi)者在一、二層之間傳統(tǒng)的垂直動(dòng)線轉(zhuǎn)換為自然起伏的平面曲線，達(dá)到兩個(gè)首層的效果，使客流層層聯(lián)動(dòng)，整個(gè)街區(qū)無“死角”商鋪，聚攏海量人潮。

　　此外，壹站城以BLOCK街區(qū)打造社交消費(fèi)圈層，圍繞客群年齡、品味、興趣、消費(fèi)觀等維度進(jìn)行定位細(xì)分，打造“吃貨小宇宙”、“親子大本營”等主題式街區(qū)，并在入口文化展示廣場、活力廣場、休閑平臺(tái)、風(fēng)情商業(yè)街和休閑廣場締造五大景觀區(qū)，增強(qiáng)消費(fèi)的體驗(yàn)感、情景感，創(chuàng)造標(biāo)簽式、IP化的樂享之地。

　　24小時(shí)不夜城吸金不停　

　　實(shí)際上，除了上海，在北京、香港、臺(tái)北、紐約、巴黎等國際一線城市，24小時(shí)經(jīng)營的街區(qū)隨處可見，但在武漢卻難得一見。　

　　而壹站城除了打造全新概念的主題街區(qū)模式外，還突破性的采用開放式24小時(shí)不打烊的“不夜城”營業(yè)模式，利用地鐵商業(yè)客流優(yōu)勢，連接不同時(shí)段的消費(fèi)需求，免除熱愛夜經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者購物之后轉(zhuǎn)場的不便，真正達(dá)到“不夜城”的目的，讓商家做滿24小時(shí)的生意。

　　壹站城將成下一個(gè)商業(yè)風(fēng)向標(biāo)

　　壹站城重新定義了地鐵上蓋物業(yè)，成為武漢商業(yè)的先鋒典范。

　　尤其是生活在TOD之上的客群，可大大減少出行、居住成本，快速抵達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)工作與生活的高效平衡，同時(shí)還可以拉近城市與城市之間的距離，實(shí)現(xiàn)人流的集聚。享受地鐵換乘全程通達(dá)，吃、喝、玩、樂家門口一應(yīng)俱全，工作生活無縫銜接，節(jié)約的是時(shí)間成本、交通成本、生活成本。

　　更重要的是，壹站城為城市塑造多樣化、人性化、社區(qū)化的都市生活氛圍，實(shí)現(xiàn)土地高效開發(fā)的同時(shí)，更滿足人們對(duì)生活環(huán)境多元化和多樣性的追求，領(lǐng)銜武漢商業(yè)進(jìn)入TOD時(shí)代。