印度一間用集裝箱建造的俱樂部
在加拿大多倫多濱水區(qū),已經(jīng)在建造中的 Google 未來之城提出了多個(gè)未來城市的創(chuàng)新亮點(diǎn),其中包含了模塊化的建筑,利用集裝箱建造房屋及商業(yè)空間,提高組合利用率并降低成本。上周末,我們由隈研吾設(shè)計(jì)的全新星巴克集裝箱門店啟發(fā),做了一個(gè)集裝箱商業(yè)建筑設(shè)計(jì)的合集,也由此想到,在未來,我們是否真的將更多使用到集裝箱建筑?
韓國 Common Ground 集裝箱購物中心曾引起關(guān)注的熱潮,包括我們深度分析的世界首家快閃購物中心倫敦 BoxPark 也是集裝箱建筑形式,這種新穎的設(shè)計(jì)已經(jīng)從建筑領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)課題,到住宅的嘗試,并轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠖鄶?shù)人可使用的、實(shí)實(shí)在在的商業(yè)空間應(yīng)用。集裝箱真的適合作為商業(yè)空間嗎?
BoxPark購物中心
我們先從回溯集裝箱本源說起。
箱式建筑是集裝箱建筑的開端,早在1901年就在俄國開始利用木頭建造箱式房屋。同時(shí),全球進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展,集裝箱出現(xiàn),但閑置集裝箱的再利用也成為了問題。結(jié)合箱式建筑的構(gòu)想,美國建筑師最早提出了集裝箱建筑體系的構(gòu)思,并申請了專利。90年代,集裝箱改造建筑便開始大規(guī)模被使用。
目前,全球95%的集裝箱制造都出自我國。城市可用土地減少促使建筑方式優(yōu)化和改變,作為預(yù)制化程度最高的工業(yè)建筑,集裝箱建筑在我國發(fā)展起來。國家的政策鼓勵(lì)出臺,制造和使用的方法研究也在不斷成熟。
集裝箱由運(yùn)輸職能轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄖ毮,集裝箱建筑形式采用了ISO標(biāo)準(zhǔn),通過對箱體進(jìn)行改造,開門開窗并進(jìn)行內(nèi)部裝修。有兩個(gè)主要的技術(shù)要點(diǎn),一是保溫隔熱方面,需要通過其他建筑手段,使其內(nèi)部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的溫度和濕度;二是結(jié)構(gòu)上的箱體連接節(jié)點(diǎn),作為模塊,集裝箱可組合拆分,但在連接時(shí)必要保護(hù)其安全性和完整性。
相對而言,集裝箱建筑是建筑領(lǐng)域最年輕的體系之一。常規(guī)集裝箱的強(qiáng)度,能達(dá)到任何建筑規(guī)范要求強(qiáng)度的兩倍,同時(shí),國際上也擁有符合模數(shù)化要求的標(biāo)準(zhǔn),具備了作為建筑模塊的要求。集裝箱相較于常規(guī)的建筑,有哪些優(yōu)點(diǎn)?
通常情況下,集裝箱單元結(jié)構(gòu)不易破壞,本身堅(jiān)固、耐用,且由于原有的運(yùn)輸功能,防風(fēng)雨性能良好。
施工速度快,能夠有效降低成本。
結(jié)構(gòu)主體采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu),幾乎不產(chǎn)生建筑垃圾,同時(shí)也能在建筑過程中減少環(huán)境污染,是綠色友好型建筑。環(huán)保之外,集裝箱運(yùn)輸因返送成本高,比起棄置,再利用是更好的方法,使用退役的集裝箱,就能節(jié)省建筑成本。
可建筑在任何條件的場地上。
相關(guān)集裝箱建筑研究表示,全新的集裝箱壽命大約在10到15 年左右,完成運(yùn)輸職能后,未受損的集裝箱還可以使用約 15 年。如果保養(yǎng)較好,搭配混凝土等其他結(jié)構(gòu),使用年限可以更長久。全新的集裝箱用于建筑時(shí),可達(dá)到30年壽命。
Common Ground 購物中心
集裝箱在住宅和公共建筑中最為常用,但隨著商業(yè)功能不斷增加,越來越多的創(chuàng)意也由此體現(xiàn),滿足著商業(yè)中體驗(yàn)感、創(chuàng)意等特點(diǎn)。
快閃店的好選擇
集裝箱施工裝配便利以及適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),使其成為快閃店的最好選擇。尤其作為品牌巡回快閃的方式,集裝箱幫助品牌的快閃活動(dòng)成為一個(gè)標(biāo)志性極強(qiáng)的大型符號,游走于城市之間。同時(shí),集裝箱外形便于快閃在不同城市結(jié)合本地文化做出多樣的改變,凸顯創(chuàng)意。
去年,德國鞋履品牌 Birkenstock 與紐約百貨公司 Barneys New York 合作,在紐約惠特尼博物館門前,搭建了雙層的集裝箱,聯(lián)合一家街鋪?zhàn)鳛檩o助展示空間,而成為了品牌銷售衣服鞋包的全品類時(shí)尚快閃店。
這間店是一項(xiàng)叫作“Birkenstock Box”的計(jì)劃,通過集裝箱快閃店,將 Birkenstock 的產(chǎn)品進(jìn)行全球巡回展售,與不同城市的零售商合作開展設(shè)計(jì)和運(yùn)營。集裝箱本身由建筑公司設(shè)計(jì)改造,內(nèi)部陳列則由品牌方完成。Birkenstock Box 每到一個(gè)新城市就改變設(shè)計(jì),并與合作伙伴共同推出地區(qū)限量款,以此形成活動(dòng)的營銷魅力。
餐飲空間的氛圍利器
集裝箱作為單元模塊,可塑造性強(qiáng),通過不同的組合形式打造不同設(shè)計(jì),其創(chuàng)意特點(diǎn)的顯現(xiàn),在餐飲業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)比零售更加強(qiáng)烈。利用形態(tài)符號要素進(jìn)行設(shè)計(jì)是餐飲空間設(shè)計(jì)的趨勢之一,受到設(shè)計(jì)中“場景化”風(fēng)格的影響,情景形態(tài)符號、裝飾性形態(tài)符號都能夠滿足這一設(shè)計(jì)的需求,集裝箱就為此帶來了更多可能。
在柏林,這座“BRLO BRWHOUSE”啤酒花園的集裝箱建筑結(jié)合了餐廳、酒吧,打造成了一座“花園”的樣式,包括精釀啤酒廠的活動(dòng)空間,以及管理空間,以其模塊化的集裝箱建筑結(jié)構(gòu)而吸引人們前來。
這個(gè)通過堆疊而成的集裝箱建筑,可被輕松拆卸并在其他地點(diǎn)重新組裝。整體長為四個(gè)集裝箱長度,高為三個(gè)集裝箱高度,占地面積約600平方米,同時(shí)裝入了啤酒廠的設(shè)備、管理所用的辦公空間,其亮點(diǎn)是形成了人們在此活動(dòng)的一個(gè)小型廣場,符合啤酒主題的隨性氛圍,頗具創(chuàng)意和體驗(yàn)感。
濃縮購物中心的創(chuàng)意與功能
多個(gè)集裝箱單元,可以以不同數(shù)量搭建成為不同形狀,成為撞擊潮流的建筑體系,帶來更多發(fā)揮創(chuàng)意的空間,是集裝箱購物中心的特點(diǎn)。當(dāng)然除了外表吸睛,在增減其中的功能性配置的方式更多樣了。
Downtown Container Park 位于美國拉斯維加斯,也是集裝箱購物中心的典型案例之一。這里令人長時(shí)間停駐,因?yàn)榫哂胁煌墓δ苄越M合,也因?yàn)椴煌K構(gòu)建出建筑樣式的隨性消費(fèi)氛圍。
這里占地約19,000平方英尺,由30個(gè)集裝箱和41個(gè)多功能模塊化立方體組成,每個(gè)立方體面積250平方英尺,可以很容易形成各種配置。其中業(yè)態(tài)包括精品零售店、酒吧、餐飲、畫廊、兒童娛樂、教育等。
進(jìn)門處上方的Logo、通達(dá)三層樓的電梯間、供小朋友玩的樹屋均是集裝箱做成,看起來頗具創(chuàng)意又能和諧統(tǒng)一。整個(gè)公園的西側(cè)是畫廊構(gòu)成的藝術(shù)類門店,東側(cè)則是精品店,中心部分是兒童的娛樂互動(dòng)區(qū)域,還有供以演出、放映的場地。而餐飲門店貫穿了整個(gè)場所,因室內(nèi)空間較小,很多戶外餐飲在其中相連接,形成了舒適的類似集市氛圍的場所。
集裝箱建筑對于功能空間的適應(yīng)性不止在于單個(gè)箱體的利用,通過多個(gè)拼合可以塑造出更多種類建筑,變化出種類繁多的建筑模式。可以想到幾個(gè)打造方法,一是利用長短不一,拼裝產(chǎn)生露天的區(qū)域;二是將箱體旋轉(zhuǎn)角度產(chǎn)生不規(guī)則形狀空間;三是通過錯(cuò)位,擺放不同朝向的陽臺空間。當(dāng)然還能發(fā)掘更多辦法,在這些變化中,為商業(yè)帶來全新的創(chuàng)意升級。
集裝箱建筑或許正是未來的信號。想看到商業(yè)的新視角,就需要更多想象力和實(shí)驗(yàn)精神,著名建筑設(shè)計(jì)師馬克·庫什納在《未來建筑的100種可能》中搜集了當(dāng)今和未來最具突破性的100余座建筑,包括排污管道改造成的餐廳,能里外翻轉(zhuǎn)的辦公樓,可以充氣的演奏大廳等等。他在書中這樣說,人類對建筑的體驗(yàn),正在被信息革命所顛覆,一個(gè)嶄新的未來正在到來。