核心提示：2009年到2014年，我國旅游地產項目分別為926、1380、2128、2259、5299與7965個。在我國住宅市場風險增大而旅游地產市場日趨成熟的情況下，旅游地產進入剛需時代。
“互聯網+”時代的到來，電商等業態的興起，沖擊了購物中心傳統的價差經營模式，價格競爭方面線下已經不具備優勢，但線上無法提供的休閑娛樂等顧客消費體驗則逐步成為線下商業發展的重點。
從消費者角度來看，購物既是家務，也是一種休閑、放松的體驗，要用愉悅的心情去享受。集購物、餐飲、住宿、休閑、娛樂和觀光旅游為一體的“一站式”消費場所，越來越受到消費者的青睞。
當前，購物中心以“商業+旅游+文化”的業態，以“全面提升中國人的居家文化品質”為宗旨，致力于改變和提升消費者的生活方式。CNSPHOTO提供
2014年，房地產行業正式告別快速增長、高額利潤的通道，房地產黃金十年結束，進入到“白銀時代”，幾乎已成為行業共識。商業地產亦是如此，地產開發商欲借改良購物中心之機，破局地產白銀時代的到來。
差異化經營成趨勢
世邦魏理仕調查顯示，2014年全球在建購物中心總面積為3900萬平方米，其中亞太區超過3200萬平方米，超過60%的面積都在中國。到2018年，預計將有6146萬平方米的新增供應陸續開業入市，占現有存量的63%。
在中國市場，世邦魏理仕的另一份報告顯示，全球在建購物中心面積前十大城市中，中國占了九個。另外，武漢、成都和北京，幾乎占據了中國新增購物中心面積的一半。
但是和國外相比較，業內人士表示：“雖然中國購物中心數量已達到一定標準，但質量仍然有上升空間。中國購物中心目前存在的問題是購物中心招商引進的品牌以及內部格局都太過相似，沒有形成吸引人的特色。”
相關數據顯示，全球排名前十位的超級購物中心，中國尚沒有入圍。觀察它們的成功之處，其都擁有一個共同點——以豐富的特色娛樂體驗來取勝，購物中心內的娛樂設施是帶動消費人流的一個重要環節。
曼谷暹羅典范購物中心約合23公頃的建筑面積，在這里涵蓋了歌劇大廳、藝術長廊、卡和暹羅海洋世界水族館等多項娛樂體驗。
美國明尼蘇達州的“美國商場”每年有超過3500萬至4200萬人次到訪，即平均每星期60萬至90萬人次。其最為吸引游客的地方就是人們可以在商場里舉行婚禮。迄今為止，5500多位夫婦們已在有著婚禮教堂之稱的“美國商場”結為夫妻。同時，商場內還有娛樂主題公園、120萬加侖的水族館、18洞的小型高爾夫球場、飛行模擬器以供人們娛樂。
在國外成功的購物中心案例中不難看出，好玩、有趣才是王道。對于地產開發商而言，房地產建成后的資源整合能力、活動策劃組織能力、宣傳造勢能力等都應具備較高的水準。
為體驗大量“留白”
如果沒有了百貨業態，去商業綜合體逛什么？有消費者給出了答案：“可以去看大片，吃特色餐飲，還可以陪孩子到兒童區玩耍等。”消費者在體驗產品，也在體驗購物環境，越來越多的商業綜合體在體驗方面做足文章，也越來越向個性化方向發展。
有關專家表示，與傳統的購物中心相比，在建和剛剛建成的一些大型購物中心則更注重環境和建筑設計，突出合理的布局和特色的風格，追求與消費者的生活品位、消費習慣等相匹配。通過輕松愉悅的購物環境，來實現對客流的重新集聚。
麥肯錫(McKinsey)的數據顯示，到2022年，中國中產階層數量將達到6.3億，為美國目前人口的兩倍。
零售業咨詢公司博楷管理咨詢(Kurt Salmon)駐上海的合伙人陳科也表示，“中產階層對零售、餐飲服務和休閑基礎設施的需求持續升溫，導致購物中心市場表現強勁。”
為此，商業地產開發商在近年新建的購物中心中更加注重體驗式場所的建立，為體驗式娛樂功能區域留出了更大面積。
廣州正佳廣場推出極地海洋嘉年華，讓消費者有機會在正佳廣場體驗潛水的樂趣。坐落于北京房山的中糧萬科半島廣場項目定位為“您身邊的時尚生活樂園”，商場內經營面積大概在5.5萬平方米左右，大部分是以體驗型業態為主，其中最具特色的超級室內大滑梯可以讓顧客在逛完商城以后從四層直接滑落至一層，趣味感強，項目開業的爆點令人驚喜不斷。
寧波北侖銀泰城，整體商業規模達23萬平方米，匯聚了五大業態、六大主力店，有銀泰百貨、迪卡儂、世紀星真冰場、博納影院等。上海環球港定位于大商業模式，400多家品牌服飾店、100多家餐飲酒吧，以及電影院、劇院、溜冰場、健身房、兒童游樂場等功能集于一身。
嫁接互聯網 O2O
隨著“互聯網+”時代的到來，當今商業地產商正把關注點從建造房子轉移到完成后的具體運營上。電商的沖擊，導致購物中心的人流量下滑。
萬達金融集團總裁兼萬達網絡金融游戲公司董事長曲德君表示：“作為實體商業來講，必須講互聯網為我所用，與時俱進，實體商業需要從線下‘長’起來，而不是等線上來拉我們，實體商業要全方位嫁接互聯網。”
國塔博曼購物中心公司的子公司塔博曼亞洲與一家地產門戶網站日前聯合發布了一份針對中國零售市場未來發展的《中國購物中心報告：展望2020》白皮書。該報告認為，中國正處于一個獨特且有利的發展時期，2020年前將打造現代化與互聯網有效結合的零售地產行業。報告同時指出，決定未來購物中心項目成功與否的關鍵主要包括：在設計購物中心時，不僅要考慮到如何幫助消費者完成購買任務，同時還要想到如何讓其享受文化和社會體驗；兼顧線上至線下、大數據資源等數字化戰略，將線下零售管理提升至線上；運用包括定位服務在內的移動技術，滿足消費者隨時使用手機搜索的需求。
萬達集團的電商板塊在2015年7月31日正式上線飛凡網和飛凡APP，試圖率先以實體購物中心作為切入口進入電商領域。APP應用目前提供的服務內容都是以為顧客帶去便利為宗旨的，如停車找位、在線排隊、室內導航、優惠促銷等方面的服務。
據悉，今年飛凡網將要完成全國范圍內400家商場上線的目標，而在未來三年，這個數量要擴張至1000家。
另一個嫁接O2O的例子是上海環球港中心，在其自行開發的智能APP中，商場活動、優惠促銷、商圈導航、活動推送等都已囊括在內，而“停車場”功能更解決了開車族對停車位不足的擔憂。消費者在來的路上，就可以通過APP預訂車位，通過APP掃碼尋車。
通過實體商業與移動互聯技術的深度結合，為消費者提供種種便利和實惠，構建一個從線上到線下的完整體系是開發商更加看重的。
打造交通便利站
從城市交通看，北京上海等一線城市的交通過于擁堵，而美國超大型購物中心發展的一大基礎就是四通八達、方便快捷的公路交通網絡。
以北京為例，地產開發商在建購物中心選址時，交通便利已成為首要因素。隨著京津冀發展一體化，未來商業的發展重心都要向郊區轉移，甚至是六環、大七環的概念。
比如，中糧萬科半島廣場項目正是位于房山，在這里有第一家室內真冰滑冰場；房山第一家擁有九個放映廳的五電影院;在國內超市行業名列前茅的第一民生超市永輝超市。在為房山民眾帶去便利的同時，為集團帶來的利益也不可估量。
注重選址在二線城市同樣適用，如目前已更名為江南環球港由月星集團在常州開發的城市綜合體項目，就是因為常州有著良好的交通樞紐位置，此項目立足常州、輻射周邊16座城，而這正與“江南”一詞所代表的優越生活方式相契合。志在以“商業+旅游+文化”的業態，以“全面提升中國人的居家文化品質”為宗旨，致力于改變和提升消費者的生活方式，打造成影響周邊16座城3200萬人的商業綜合體。
業內專家表示，“疏解中心大團，重構城市空間新格局，鼓勵和引導中心區的產業人口和其他城向新城、新的產業帶轉移，這仍是當今時代的硬性需求。”
大型城市綜合體與城市交通樞紐有機結合在一起，既保證了支撐購物中心健康發展的穩定人流，又解決了人流過于密集以后帶來的交通問題，使整個城市的經濟發展進入到一個良性循環的階段。
來自：中國商網 記者 陳晴（若牽涉版權問題請聯系管理員,謝謝!）
