現代快遞業是我國發展最迅速的行業之一，據中國電子商務研究中心監測數據顯示，2015年我國快遞年業務量首次突破200億件大關，比五年前增長了7.8倍，同時快遞業在帶動大量就業、方便居民的生活方面發揮著巨大的作用。但快遞行業也存在著行業政策法規體系不夠完善、基礎設施滯后、管理方式較為粗放、安全隱患較多等問題。
京東集團CEO劉強東在全國政協雙周座談會上針對快遞行業發展提出三點建議。
劉強東首先是建議我國在核心城市周邊配建大型物流園區。
目前我國每100萬人口擁有的倉儲面積只相當于發達國家的1/6，加強大型城市周邊物流園區的建設將大大減低全行業物流倉儲建設成本，提升運營效率。
其次，劉強東建議著力加強多模式運輸樞紐建設，加大鐵路電商專列的開放力度。
在干線運輸方面，我國的航空貨運專機數量偏少，但我國高鐵里程全世界第一，如果能夠把我國高鐵和鐵路的優勢充分發揮出來，則不需要擁有大量航空貨機也可建成媲美發達國家的高效、快速投遞體系。
最后，他建議加快推進運輸載具的標準化、節能化。
據悉，從2007年起，京東領開始自建物流，現已擁有我國電商行業規模領先、技術先進的倉儲配送體系。截至2015年第三季度，京東擁有7大物流中心，覆蓋2266個區縣。在配送時效上，為消費者提供211限時達、次日達、極速達、夜間配等一系列專業服務，這些配送服務標準均屬京東首創，不僅成為國內物流配送行業的標桿，而且已超越國外同行的標準。
2016年，京東將大力推動覆蓋中國所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網絡的建設，極大推動中國冷鏈物流的發展。屆時京東將擁有三張物流大網，成為全球少數幾家擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設施的電商企業之一。
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