隨著線下支付場景的逐步擴張和用戶支付習慣的轉移，移動支付這塊蛋糕會越做越大，分食者也將不斷涌現。
2月27日，美團支付服務在美團APP里悄然上線，與Apple Pay、支付寶、微信支付并列，作為O2O消費的領軍者，美團意圖打造自身的支付體系。但就在兩天后，即2月29日，微博實名認證為律師熊萬里的用戶“@熊大律師”發布微博稱，美團在沒有第三方支付牌照的情況下，卻從事第三方支付結算業務。
據了解，美團在團購、充值購買、優惠買單三項業務中，均需經歷“用戶支付—美團網—商家”這一資金流向的過程，實際上在交易雙方之間進行了資金轉移行為。業內人士認為，美團如果在未取得支付牌照的情況下開展資金支付結算業務，的確不合法。
牌照質疑
“第三方支付”指可以獨立提供交易支持的平臺，買方購買商品使用第三方支付進行付款，隨后賣家發貨，買方收貨之后，由第三方支付將款項轉給賣家。按照中國人民銀行2010年9月1日正式實施的《非金融機構支付服務管理辦法》規定，未經批準，任何非金融機構和個人不得從事或變相從事支付業務,并于2015年頒布了實施細則。
美團在 3 月 1 日對此事回應稱，通過合作方支付通道完成電商交易的支付環節是電商平臺的慣常做法，此類方式和許多電商、在線旅游和出行打車等互聯網公司的做法類似。并稱“公司一直致力于為商家和消費者提供團購、外賣、優惠買單等業務，支付是完成上述 O2O 服務的重要環節，美團網并沒有單獨為美團平臺以外的任何第三方提供支付結算業務”,美團的銀行卡支付是對支付寶、微信的補充，目的是完善用戶的購買體驗，最早在一年前就有上線，并非剛上線的新功能。
根據美團網的用戶協議，在支付團購價款中，美團是先接受商家委托，代商家向用戶收取團購價款，隨后，用戶將團購價款支付給美團網且支付成功，才視為用戶已向商家履行團購支付義務。用戶在美團上購買商家的服務，按照“用戶—美團網—商家”的過程，是目前整個O2O行業內通行的資金流向過程。
據了解，以滴滴快的、易到用車、攜程、唯品會等互聯網公司為例，其在平臺上都提供了“錢包”或類似服務，也就是說，用戶在上述平臺上進行消費、充值等行為，其資金流向同樣是“用戶—平臺—商戶”的過程。
業內專家表示,通過合作方支付通道完成電商交易的支付環節是電商平臺的慣常做法，以往在團購時代，網站基本都提供代收服務，即使不做快捷支付，與商家的賬期也依然存在。到了O2O時代，賬期同樣與業務緊密相連，“從嚴格意義上來說，不只是美團，在整個線上乃至線下行業中，平臺方與商戶之間都存在賬期問題，即用戶先把錢打給平臺方，平臺方再定期跟商戶進行結算。”
根據公開信息顯示，目前已獲得第三方支付許可的機構為267家。央行在2015年撤銷了270家已獲許可中的3家涉嚴重違規支付機構。不過，美團和多數電商、O2O平臺自身所設支付子公司或支付通道并不在該名單內。
移動支付爭奪戰
據艾瑞咨詢數據顯示，2015年前三季度，國內第三方移動支付交易規模分別為:20015.6億元、22966.2億元、24204.9億元，上漲趨勢明顯。第三方支付平臺寶付網絡科技（上海）有限公司分析稱：隨著線下支付場景的逐步擴張和用戶支付習慣的轉移，移動支付這塊蛋糕會越做越大，分食者也將不斷涌現。有業內人士推測，移動支付市場預計在2017年將達7000億美元。
如今，在移動支付的搶奪大戰中，不僅是BAT三巨頭，第三方支付公司、手機廠商、互聯網電商平臺也都紛紛試水。在Apple Pay入華之際，國產手機巨頭小米宣布收購第三方支付企業捷付睿通，將在移動支付領域有所動作。
美團現有業務主要覆蓋團購、購物、旅游等場景，2015年上半年，美團總交易額達470億元，比上年同期增長190%，且全年目標交易總額有望突破千億元，擁有6億用戶和2億活躍買家，其連接商戶的上游，以及連接客戶的下游，都有金融需求。同時，大眾點評全年在700億元左右，雙方占據了團購市場80%以上的份額，并且擴展至酒店、機票、電影等全品類O2O消費市場。最近一次的融資額為33億美元，估值達到150億美元至200億美元之間。
中國電子商務研究中心互聯網金融部助理分析師陳莉介紹，還并未獲得第三方的支付牌照，美團開通支付面臨著法律的風險。但自建支付服務，意在想擺脫第三方支付，憑借自營支付平臺引入入口，建立一個互聯網金融的閉環，這是美團的發展目標所在。
陳莉告訴中國商報記者，如果美團能夠申請到支付牌照，對于支付來說，場景是重中之重，支付寶和微信支付就是在不斷地拓展多元化服務。“美團是基于生活服務類的平臺，未來或者通過并購等方式獲得支付牌照，然后再去做支付業務，發展前景值得期待。”
其實，通過收購第三方支付機構曲線拿到牌照,獲得支付許可的案例并不鮮見。小米就于近期收購了第三方支付公司捷付睿通股份有限公司65%的股權，公司法人變更為雷軍。據了解，小米早在2014年就想申請第三方支付牌照，但由于近年央行為保證市場的規范性及良好競爭環境，支付牌照的派發愈加謹慎，所以，小米轉而尋求另一條捷徑——直接收購持有支付牌照的企業。小米這種方式，值得美團這類第三方移動支付借鑒。
公開數據顯示，合并后的美團大眾點評2015年總交易額超過1700億元，如此龐大的交易規模，隨后進入第三方支付或互聯網金融都是順理成章的事。不過，在支付寶、微信支付和Apple Pay的多方競爭態勢下，市場留給美團的空間并不大。從這個角度看，美團也不排除會以收購第三方支付公司的形式來獲取牌照。
縱觀移動支付大戰，支付寶、微信支付以及京東支付由于進入市場的時間較早，已經通過各種營銷手段培養了一大批忠誠度較高的客戶。在這種環境下，陳莉坦言，移動支付的市場已經被支付寶和微信支付所壟斷，所以對于新進入的支付方式，首先面臨的問題就是受到這些支付巨頭的市場擠壓。隨著Apple Pay的入華，線下支付也成為移動支付爭奪的焦點。“目前線上支付格局已經形成，線下隨著蘋果、小米和三星智能手機支付的引入，線下支付排位戰會在今年逐步穩定。”
另外，有業內專家認為，美團做支付并不容易，因為在目前可設想的功能之內，美團支付無法和支付寶、微信支付做出差異化，O2O服務使用現成的支付工具已經足夠，用戶并不需要多一樣支付工具。
據了解，目前美團的優勢僅僅限于電影、酒店、餐飲和外賣，消費場景比較單薄。所以，陳莉建議，美團是基于生活服務的場景之下，今后應延伸其他服務，拓寬更多的場景和切入口，再結合支付，會更好地留住用戶。
