全面剖析今年“618”電商物流的五個特征

一、事件概述

京東品質(zhì)狂歡節(jié)、天貓?zhí)K寧誓師北伐、國美在線、亞馬遜中國參戰(zhàn)、飛凡網(wǎng)開打?qū)嶓w“618”、聚美優(yōu)品網(wǎng)紅直播+電商促銷、網(wǎng)易考拉海購、洋碼頭、貝貝網(wǎng)等......2016年“618”電商促銷大戰(zhàn)已落幕。3C、數(shù)碼、服裝、生鮮、農(nóng)村、跨境等均作為戰(zhàn)場亮相，作為電商大促的重要支撐物流又做了哪些準備？

二、相關數(shù)據(jù)

以下為中國電子商務研究中心監(jiān)測的電商物流實力概況：

京東：截止2016年3月底，自建物流覆蓋區(qū)縣2493個，物流中心7個，運營209個大型倉庫，倉庫總面積430萬平方米，配送站、自提點5987個，2015年超過85％的自營訂單實現(xiàn)當日和次日達配送。

天貓：菜鳥網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，目前全國主流快遞公司全部接入菜鳥平臺，共擁有約18萬個物流快遞網(wǎng)點，超過50％可實時監(jiān)控，全國70％的包括在菜鳥平臺上運轉(zhuǎn)；日處理數(shù)據(jù)7萬億條。日日順和蘇寧的大家電物流配送。

蘇寧：已建成的物流倉儲及相關配套總面積452萬平方米，形成了包含12個自動化分揀中心、60個區(qū)域物流中心、300個城市分撥中心，以及5000個社區(qū)配送站的物流網(wǎng)絡體系。

國美：428個倉儲中心，1700多家門店自提，為接近40000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級區(qū)域提供無盲區(qū)服務。

據(jù)中國電商物流快遞網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)庫監(jiān)測顯示，中國已成為全球第一快遞大國，而電商物流衍生出多種業(yè)態(tài)，并朝著多元化、智能化、開放化、國際化方向發(fā)展：(1)快遞企業(yè)：順豐、申通、圓通、韻達、匯通、中通、宅急送、全峰、天天快遞、優(yōu)速快遞等；(2)電商做物流：京東、蘇寧、亞馬遜、唯品會、1號店、國美在線、當當網(wǎng)等；(3)物流大數(shù)據(jù)：菜鳥網(wǎng)絡、豐巢等；(4)眾包物流：京東眾包、人人快遞、餓了么“蜂鳥”、美團眾包、我快到、51送、閃送、E快送等；(5)貨運O2O：1號貨的、云鳥配送、貨車幫、羅技物流、藍犀牛、速派得、運滿滿、貨拉拉、福佑卡車等。

三、專家觀點：

為了更全面剖析“618”電商物流特征，中國電子商務研究中心分析師特發(fā)表本點評，供參考。

特征一：物流智能化

《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》提出構建物流信息共享互通體系、建設深度感知智能倉儲系統(tǒng)、完善智能物流配送調(diào)配體系。電商在智能化方面的實踐也與日俱增。自動化分揀、倉儲機器人、無人機送貨、電子面單、電子簽名等發(fā)展迅速。

為專注“互聯(lián)網(wǎng)+物流”開拓，京東成立JDX事業(yè)部，全自動物流中心、無人機、倉儲機器人等成為黑科技。而無人機在農(nóng)村配送的運用，解決了偏遠農(nóng)村地區(qū)送貨難、成本高的問題。

以京東華北區(qū)最大的物流園區(qū)之一固安園區(qū)為例，充分體現(xiàn)“智能”概念。分揀中心自動化分揀提高了分揀效率，高效的倉儲管理系統(tǒng)讓固安園區(qū)實現(xiàn)“車滿即走”，保證618期間天津、廊坊的京東自營訂單最快可實現(xiàn)“211”當日送達，河北保定部分地區(qū)的京東自營訂單也實現(xiàn)了同樣的配送速度。

智能化成為電商促銷期間物流配送效率的重要保證。不論是京東、亞馬遜等電商平臺物流體系，還是四通一達、順豐等第三方快遞企業(yè)的智能化都將有力解決促銷期間爆倉問題，提高電商促銷的物流體驗。

特征二：物流眾包化

共享經(jīng)濟在物流行業(yè)的直接表現(xiàn)就是眾包物流，典型的有C2B模式的達達、我快到、51送等，O2O模式的京東眾包、餓了么“蜂鳥”、百度外賣等，C2C模式的人快遞、閃送、E快送等。

菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合6家速遞服務企業(yè)，在北上廣深杭5個城市提供服務眾包攬件服務，京東到家合并達達，經(jīng)過一個月系統(tǒng)對接和測試，新達達的眾包物流系統(tǒng)已全面對接京東商城的配送體系，“618”成為兩大眾包巨頭合并后首秀。

“新達達”130萬注冊配送員加入到618促銷大戰(zhàn)，為京東配送的訂單平均每單在45分鐘完成送達，最快一單用時僅3分鐘。

眾包物流在電商促銷中發(fā)揮一定作用。眾包物流利用社會閑散資源，能夠有效解決電商促銷期間運力不足問題，同時在最后一公里配送上有較強的優(yōu)勢。

特征三：物流開放化

隨著電商自建物流規(guī)模的擴大，物流逐步開放給第三方賣家，提高平臺物流服務的標準化。“618”作為自營和第三方賣家共同的狂歡盛宴，物流的開放也尤為重要。

亞馬遜在2015年提出“物流+戰(zhàn)略”，針對中國市場全面開放其整體物流體系，非平臺上的商家、其他電商等均可使用亞馬遜物流、倉儲等服務。

此次“618”京東物流不僅對第三方賣家開放物流，更使出升級“京東配送”篩選功能，快速提升商家前臺流量，拉動銷量增長；力推“周轉(zhuǎn)小于9 0天免倉儲費”價格巨惠的絕招。京東對其他電商賣家也開放了物流，互聯(lián)網(wǎng)知識社群羅輯思維入駐京東開放倉配服務體系，京東物流將開放北京、上海、廣州三地倉庫負責羅輯思維全網(wǎng)平臺店鋪的獨家訂制版圖書及周邊產(chǎn)品的倉儲及配送，在羅輯思維天貓旗艦店下單就能收到京東送來的快遞。

特征四：物流農(nóng)村化

目前我國城市電商發(fā)展進入成熟階段，而大多數(shù)的農(nóng)村電商受制于物流網(wǎng)絡的短缺，成為電商掘金藍海。“618”戰(zhàn)火也燒到農(nóng)村市場，阿里、京東、蘇寧等電商都在布局農(nóng)村市場，但物流成為農(nóng)村電商發(fā)展的制約瓶頸，近年來電商在農(nóng)村物流的投入逐年增加。

阿里借助菜鳥物流、農(nóng)村淘寶入戶，投資日日順物流負責大家電配送、安裝、售后，同時扶植一些落地配公司來管理倉庫、完成配送；蘇寧加大農(nóng)村直營店布局范圍，提高區(qū)縣覆蓋率；京東在農(nóng)村物流方面使出三八殺手锏先鋒站計劃、“幫扶店”，甚至無人機等黑科技運用到農(nóng)村配送中，致力于解決農(nóng)村物流最后一公里配送問題。

特征五：冷鏈物流競爭激烈

“618”生鮮品類成為電商爭奪的藍海，物流成本高、損耗大是生鮮電商的致命點。冷鏈成為生鮮電商的兵家必爭之地，京東、中糧我買網(wǎng)、菜鳥網(wǎng)絡等不斷加碼冷鏈物流。

以京東為例，截至目前，京東生鮮冷鏈倉數(shù)量超過10個，全國超過3300個配送站，覆蓋北京、上海、天津等120多個城市，布局速度加快。利用京東自營配送的優(yōu)勢，在實現(xiàn)反向物流、配送速度控制、最后一公里配送方面都有優(yōu)勢，相比其他生鮮電商，能夠較好的“保鮮”，同時也節(jié)約成本。