核心提示:業(yè)內(nèi)分析,線(xiàn)上線(xiàn)下與物流相結(jié)合的新零售模式可能即將到來(lái)。
圖片來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)
從11月21日到12月2日,三江購(gòu)物股價(jià)收獲8個(gè)漲停板,短短10多個(gè)交易日累計(jì)漲幅超過(guò)106%。其原因是阿里巴巴宣布戰(zhàn)略投資20億元成為這家社區(qū)商超企業(yè)的第二大股東。
此前已有不少地方性實(shí)體店龍頭企業(yè)在深陷寒冬的當(dāng)下成為資本青睞的香餑餑,線(xiàn)下商超似乎迎來(lái)了一輪發(fā)展的新拐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析,線(xiàn)上線(xiàn)下與物流相結(jié)合的新零售模式可能即將到來(lái)。
電商巨頭
加速布局線(xiàn)下零售業(yè)務(wù)
藍(lán)科技創(chuàng)始人周穎告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者,“三江購(gòu)物并不是資本青睞的第一家實(shí)體店,也肯定不是最后一家。實(shí)際上從去年開(kāi)始,阿里、京東等電商巨頭便在資本的推動(dòng)下,加速對(duì)線(xiàn)下商超、家電賣(mài)場(chǎng)等實(shí)體店的戰(zhàn)略投資。接下來(lái),一些地方性商超、百貨、家電等商業(yè)龍頭,會(huì)成為資本競(jìng)相追逐的對(duì)象。”
早在2014年,阿里以53.7億港元戰(zhàn)略入股銀泰商業(yè),2015年,阿里CEO張勇成為銀泰商業(yè)董事會(huì)主席并宣布銀泰商業(yè)成為阿里打通整合線(xiàn)上線(xiàn)下商業(yè)的重要平臺(tái)。去年,阿里再度斥資以近283億元戰(zhàn)略投資中國(guó)最大的家電連鎖巨頭蘇寧云商,成為其第二大股東。
值得注意的是,去年阿里283億元入股蘇寧,后者股價(jià)只錄得2個(gè)漲停板,而今年阿里20億入股三江購(gòu)物卻讓后者的股價(jià)錄得8個(gè)漲停板。對(duì)此,產(chǎn)經(jīng)觀(guān)察家曾高飛指出,“除了股市一些不可控的因素之外,無(wú)疑今年以來(lái)資本市場(chǎng)對(duì)于實(shí)體店的商業(yè)價(jià)值開(kāi)始重新估值。這也導(dǎo)致三江購(gòu)物股價(jià)的持續(xù)上漲。”
不只是阿里看到了實(shí)體店潛在的商業(yè)價(jià)值,同樣作為垂直電商巨頭的京東,則于去年以43億元戰(zhàn)略投資區(qū)域性商超永輝超市并成為其第二大股東。今年京東又與沃爾瑪達(dá)成戰(zhàn)略合作,向沃爾瑪增發(fā)5%股份(估值95億元)全資收購(gòu)其手中的1號(hào)店,同時(shí)還將沃爾瑪在中國(guó)的線(xiàn)上官方旗艦店開(kāi)到京東。
不過(guò)短短兩年,近500億元資本從兩大電商巨頭手中流向線(xiàn)下的實(shí)體店,這也進(jìn)一步向外界表明,隨著“零售+互聯(lián)網(wǎng)”模式的融合步入縱深,實(shí)體店的商業(yè)價(jià)值面臨著新一輪的重新調(diào)整。
就在今年11月11日當(dāng)天,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》,對(duì)實(shí)體零售企業(yè)提出由銷(xiāo)售商品向引導(dǎo)生產(chǎn)和創(chuàng)新生活方式轉(zhuǎn)變,由粗放式發(fā)展向注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變,由分散獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)主體向融合協(xié)同新生態(tài)轉(zhuǎn)變,公開(kāi)給實(shí)體店“發(fā)紅包”。
零售商業(yè)面臨新變局
進(jìn)入2016年下半年,一股新的浪潮快速席卷整個(gè)零售商業(yè)。記者注意到,相對(duì)于過(guò)去兩年來(lái)的實(shí)體店倒閉潮,一輪電商的關(guān)門(mén)潮也全面到來(lái),并在業(yè)界出現(xiàn)了“未來(lái)純電商必死”的論調(diào)。一些專(zhuān)注于電商行業(yè)的研究機(jī)構(gòu),于11月底發(fā)布了一份2016年“關(guān)門(mén)電商”的名單,其中包括云在指尖、美味七七、蜜淘、神奇百貨、壹桌網(wǎng)等曾經(jīng)紅極一時(shí)的電商均關(guān)門(mén)。
面對(duì)今年以來(lái),商業(yè)零售體系的線(xiàn)上線(xiàn)下加速融合,新一輪變天再次襲擊零售商業(yè)。到底是純電商必死,還是純實(shí)體店必死?對(duì)此,京東集團(tuán)副總裁傅兵告訴記者,“我不認(rèn)為純電商必死,最終還要看哪種效率和成本達(dá)到最優(yōu)化。如果用戶(hù)有需要京東不排除也會(huì)開(kāi)實(shí)體店。最終零售商業(yè)形態(tài)到底會(huì)是什么樣,現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不好,歸根結(jié)底取決于企業(yè)應(yīng)對(duì)商業(yè)環(huán)境變化的能力到底有多強(qiáng)。”
當(dāng)前,無(wú)論是阿里、京東,還是三江購(gòu)物、永輝超市,雙方的合作絕對(duì)不只是停留于資本層面,更多的還是希望通過(guò)資本紐帶推動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下融合后的新模式、新路徑探索。靈基咨詢(xún)研究總監(jiān)胡洪森告訴記者,“無(wú)論是阿里對(duì)三江,還是京東對(duì)永輝的投資,雙方其實(shí)都在探索新的業(yè)態(tài),一方面解決生鮮、百貨等商品的電商化,另一方面就是構(gòu)建場(chǎng)景化的購(gòu)物體驗(yàn),比如說(shuō)電商正在推的到家服務(wù),用戶(hù)在線(xiàn)上下單,則線(xiàn)下的門(mén)店負(fù)責(zé)配送。”
公告顯示,此次阿里戰(zhàn)略投資三江購(gòu)物后雙方將主要圍繞“淘寶到家”和“創(chuàng)新門(mén)店”探索線(xiàn)上線(xiàn)下融合的新模式。此前已經(jīng)合作一年的阿里和蘇寧目前則完成兩大業(yè)務(wù)融合,一是阿里天貓超市,全國(guó)主要城市的配送由蘇寧物流承擔(dān);二是蘇寧易購(gòu)紅孩子等業(yè)務(wù)進(jìn)入阿里平臺(tái),享受一級(jí)入口引流。同樣,京東與永輝合作之后,也為其京東到家的配送提供商品和體系支撐。
現(xiàn)在來(lái)看,京東等電商巨頭從線(xiàn)上走下去,永輝、蘇寧等眾多實(shí)體店觸網(wǎng)后從下走上去,最終目的不是融合,是通過(guò)融合探索并打造一個(gè)個(gè)新的商業(yè)零售場(chǎng)景,以“最低成本、最高效率”服務(wù)能力來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)群體個(gè)性化、差異化的需求。
新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵
在于物流破冰
在全球電商市場(chǎng)上,即使經(jīng)過(guò)20年的快速增長(zhǎng),美國(guó)電商占比依然不超過(guò)零售總額的10%。而在中國(guó),今年前七個(gè)月電商銷(xiāo)售額比重已達(dá)到11.6%,特別是80后和90后群體的網(wǎng)購(gòu)占比已達(dá)到50%。電商網(wǎng)購(gòu)在中國(guó)快速擴(kuò)張的背后,正是快速完善的物流配送體系。
就在2016年阿里云棲大會(huì)上,阿里董事局主席馬云首次公開(kāi)提出,純電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束,未來(lái)的十年至二十年,沒(méi)有電商只有新零售。線(xiàn)上線(xiàn)下和物流必須結(jié)合在一起才能誕生新零售。由此,物流被推到新零售戰(zhàn)略的核心地位上。
上個(gè)月底,京東正式推出“京東物流”的全新品牌標(biāo)識(shí),并宣布將其物流以品牌化運(yùn)營(yíng)的方式向社會(huì)開(kāi)放,為第三方商家提供定制化的物流服務(wù)。這意味著京東商城試圖通過(guò)自營(yíng)物流的開(kāi)放,面向用戶(hù)探索更多商業(yè)模式和體系。
同樣在阿里陣營(yíng)中,當(dāng)前除了智能物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)外,還牽手蘇寧和點(diǎn)我達(dá)發(fā)力物流配送。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)目前已和100+快遞企業(yè)、3600+專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司建立合作關(guān)系,最后一公里自提點(diǎn)4.6萬(wàn)個(gè)。同時(shí),蘇寧物流擁有的8大物流中心、12個(gè)自動(dòng)化分揀中心、48個(gè)區(qū)域物流中心和660個(gè)城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心也為阿里的線(xiàn)下引爆注入更強(qiáng)動(dòng)力。
“從2013年開(kāi)始,電商神話(huà)逐步回歸零售的本質(zhì),線(xiàn)上線(xiàn)下多平臺(tái)融合時(shí)代到了。特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)價(jià)格透明化,大家關(guān)注的不只是線(xiàn)上或是線(xiàn)下,而是后端供應(yīng)鏈效率優(yōu)化,物流體系至關(guān)重要。未來(lái)隨著大數(shù)據(jù)積累,消費(fèi)者畫(huà)像更加全面C2B時(shí)代就會(huì)到來(lái)”。傅兵認(rèn)為,不管新零售業(yè)態(tài)到底是什么,但必須要圍繞用戶(hù)的個(gè)性定制和快速響應(yīng)能力展開(kāi)。
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