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大悅城數字化范本:百貨行業未來可以這樣自救生存

來源:互聯網       作者:互聯網       時間:2016-06-27

  核心提示:2015年,西單大悅城多項經營指標創下新高:銷售額達40.43億元,創歷史單日最高銷售額2947萬元,坪效215.5元,客單價高達699.64元。
  這是一個線下百貨業天天被關店的悲慘時代。

  2015年,西單大悅城卻在逆勢中,多項經營指標創下新高:銷售額達40.43億元,創歷史單日最高銷售額2947萬元,坪效215.5元,客單價高達699.64元。

  在線下百貨業被電商坑埋,同質化競爭疲累,以天貓為代表的線上百貨巨頭高調要侵入線下的當下,西單大悅城的這份成績單帶來一種思考,線下百貨要如何自救得以生存?該如何讓自己更值錢?哪怕被相中被收購。

  數字化四步走

  華創資本合伙人熊偉銘曾向記者介紹稱,傳統企業的信息化其實非常落后,有個OA就覺得自己IT化了,數字化更強些的也都封閉在內網,沒有真正的互聯網化,這種現狀將帶來一波企業信息化服務的創業和投資機會。

  事實上,如阿里的喵街和一些創業的企業服務公司,都在給線下百貨商場做數字化升級。與這種被動的數字化相比,大悅城早在兩年前開始構建自己的數字化體系,實現了電子會員、智能停車、排號點餐、全景地圖等當前最熱門的服務功能。

  過去兩年,西單大悅城建成了自己的客戶感知系統、客戶識別系統、JOY-DATA系統和體驗服務中心四大系統。

  客戶感知系統主要通過339個Wi-Fi布點和近3000個藍牙熱點適時定位用戶。西單大悅城是一個城市級的購物中心,覆蓋全北京城。在其客戶感知系統,可以適時看到其覆蓋全北京城地圖的用戶分布情況,適時查看大悅城附近所有用戶的適時地理位置,看到大悅城里面現場的顧客都聚集在哪兒,是從哪個店鋪出來,又到了哪個品牌。

  目前,西單大悅城整個系統捕捉到的一年的客流量是5000萬,記錄了500億條用戶購物習慣。

  客戶識別系統則通過13個內部數據結點和7個外部數據源,可以準確得知消費者是誰、來自哪兒、有沒有車、有沒有房、是不是有孩子、是不是剛成為媽媽的母親等信息。不但可以認知每一個客戶的消費偏好,還可以認知每一個客戶現在所處的人生經歷和人生階段。

  獲取用戶所有的信息后,大悅城的JOY-DATA系統會給用戶打上292個標簽,從這些標簽里甄選出不同消費者的偏好,推送消費者喜歡的品牌和優惠券,留下存量客流。此外,JOY-DATA系統還通過超級APP聯盟,與外部APP打通,吸引增量客流消費,最終形成近端和遠端的閉環。

  在以上三個系統之上,西單大悅城的體驗中心可以做到排號點餐、電子會員、智慧車場等等功能。

  目前,西單大悅城有50萬會員,泛會員45萬,加起來不到100萬,而泛會員86.7%來自于“一鍵WIFI”功能。排號點餐讓用戶不用吃個飯再死等位置了,提高了餐飲的銷售率、翻臺率。而智慧停車系統讓用戶不用再一圈圈的繞行在地下停車場里找位置,手機直接根據引導找到位置,自助繳費,不用排隊等人工收費。

  自內而外,互聯互通互兌

  在內系統數字化用戶、店鋪、車位等信息后,西單大悅城也在與外部系統尋求引流和會員服務。

  “怎么樣給消費者權益做更多提升,這是一個基準點,只有把消費者權益提升了,消費者才愿意來到這里。”西單大悅城總經理沈新文告訴記者。

  2016年,西單大悅城開通了七大支付功能,與滴滴、一卡通等各大平臺實現了會員共享和積分通用。6月22日,又和螞蟻花唄攜手達成了戰略合作,推出了聯名電子會員卡,該電子會員除了享受花唄會員的權益外,還能享受在大悅城線下所有的權益。

  “原來積分你用不完就作廢了,現在積分逐漸和外部平臺、線上平臺對接,比如用滴滴叫車就可以用我們的積分,直接抵現金付款。我們的積分不光在大悅城場內使用,場外也可以當貨幣使用,提高了積分的使用效率。”沈新文稱。

  記者了解到,西單大悅城做了一個積分銀行系統。對內,所有大悅城內部的積分都打通,不管在上海大悅城、天津大悅城、朝陽還是西單大悅城,積分都可以互換。對外,形成積分銀行平臺。大悅城從線下到線上已經談了金融、團購、通訊合作,實現積分的互換互兌。

  “我們會和工行、廣發銀行做積分打通,他們的積分可以直接我們線下可以用在我們的積分系統里面。和滴滴快出行做了一些聯動,可以用大悅城的積分抵扣全額費用。”西單大悅城智能化平臺戰略操刀人張燦稱,通過與外部積分打通,一是可以增加大悅城的會員權益,第二可以實現客源引流,把線上的客源變化成線下客源。

  同時,積分還有充值功能,會回饋用戶作地鐵充值。第四,大悅城還與阿里去啊合作,將打通酒店的信用入住,以后在大悅城的酒店,用戶可以直接來、直接走,免去交退押金的麻煩手續。

  張燦介紹,在積分銀行之外,西單大悅城也與口碑達成合作,通過口碑用戶可以直接預定座位,現場買單。用戶只要在支付寶里綁定車號,出場的時候可以自動抬桿,車費直接從支付寶錢包扣除。

  跟隨潮流,贈加體驗,引入電商潮牌

  大悅城是京城時尚潮流的地標,是面向18-35歲的年輕客戶群提供最新鮮、最時尚的消費體驗。引領時尚就要不斷推陳出新,強化引領能力。

  近幾年,線下百貨似乎忘記了自己存在的核心意義,在促銷賣貨的路上蒙頭走到黑。大悅城在跟隨趨勢不斷數字化,推出創新便捷的服務外,在線下店門、品牌的運營上也在大刀闊斧的不斷改造者。

  “從2014年開始到現在,整個品牌的調整比率比較大,今年我們已經調整了50%。”沈新文介紹,一方面大悅城在做業態整個組合的調整,另一方面在大力引進新品牌。“西單大悅城畢竟是我們內部的標桿和市場的一個標桿,所以我們一直強調新品牌的落地一定要首先在西單大悅城,所以我們對新國際品牌的引進非常重視。”

  據了解,2015年西單大悅城引進了珠寶品牌PANDORA,中國首家TOUS。引進的Michael Kors銷售比原有品牌提升了3倍以上。2016年引進了紐約輕奢品牌Kate Spade、美國街頭潮牌Ed Hardy等。有趣的是,MK、Kate Spade都是這兩年紅遍跨境電商平臺的潮流品牌,頗受輕奢消費者追捧。

  二層的化妝品專區,西單大悅城與LVMH集團、雅詩蘭黛集團、歐萊雅集團的合作也將于2016年落地生花。在現有茱莉蔻、科顏氏、歐舒丹、MAC等化妝品品牌基礎之上,西單大悅城將在二層引入迪奧(Dior)、雅詩蘭黛(ESTEE LAUDER)、祖·瑪瓏(Jo Malone)、香邂格蕾(Roger&Gallet)、芭比波朗(Bobbi Brown)等品牌。其中,迪奧、雅詩蘭黛、香邂格蕾等品牌為中國北區購物中心首店,預計今年7月開業。

  在業態上調整上,沈新文稱,目前西單大悅城零售、餐飲和娛樂的占比大是7:2:1,但順應消費者體驗加強的趨勢,在體驗業態的占比會逐步增強。

  預計今年年底到明年初,西單大悅城將在9層開拓一個3000平米左右全新的街區概念,做出一個學院派的系統集,以手工現場制為主題,配上一些輕餐、文化,打造一個獨立的體驗空間。

  “9層原來是做文化,已經走了很長時間,而且做商業來講,9層的高度再做零售很難,租賃價值不一定能完全體現出來。我們做一個全新的體驗業態進來,可以對客流進行新的吸引。”沈新文告訴記者。

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