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2015年發布的《中國城市60強》報告向我們傳遞了一則重要訊息，中國物流市場需要重新整合。隨著過去幾年中國內陸物流需求量的急劇增長，物流市場正逐步向內陸地區擴張，改變了過去由長江三角洲、珠江三角洲及渤海沿海地區主導物流產業的局面。中國物流正開啟產業新篇章。然而，中國物流配送中心的擴張雖然令人欣喜，但一系列的挑戰也隨之而來。
中國物流配送中心日益復雜的城市布局，加上存貨過剩、高昂勞動力和房地產成本等問題的逐漸顯現，使得現代物流配送中心面臨新的巨大變革。物流供應商不應沉浸在已解決問題的喜悅中，成功解決錯綜復雜的難題和挑戰才能獲得成功的未來。
相信下面這樣的情況，物流商一定不會感到陌生：你剛解決一個配送中心的物流難題，下周又出現兩個新問題；你正竭力提高員工的穩定性，下個月就出現了人員短缺。與此同時，身處數字經濟時代的今天，當日送達已成常態，配送中心亟待革新以應對訂單的變化。
如今，盡管實體店是現代物流配送中心發展的主要推動力，但電子商務和全渠道模式的興起也大力推動著配送中心的發展，開發配備數字訂單系統和靈活快捷退貨系統的物流配送中心已成為行業發展的新趨勢。因此現代物流配送中心成功的核心關鍵在于應時而變，為各地消費者提供令人滿意的派送服務。
首先，讓我們來看一看曼哈特軟件和客戶及物流配送中心高管共同觀察得出的現代物流中心面對的四大挑戰。
1. 單一配送中心處理復雜多渠道訂單配送
我們看到許多物流主管駕車穿行于零售商店之間進行補貨，庫存一直是企業的重點所在。從零售配送中心運貨至門店來推廣新產品、補充常用商品可選用許多靈活的方式來進行，但靈活的同時也伴隨著一系列的挑戰。
對于批發的方式，我們將產品從下游批發商運至一些零售客戶代表，這些零售客戶代表著他們在整個企業所擁有的最大客戶群。由于許多公司都已涉足電子商務領域，幾乎每個品牌生產商和供應商都能在電商潮流中將商品派送到終端消費者手中。
而對于送貨到家所產生的問題愈發復雜。通常這樣的訂單數量比批發訂單量或運至門店的大批配送量要少得多，并且，商品如果不是由快遞員或地區送貨人配送，運輸方式則通常需要小包快遞或包裝配送。這些問題都對單一配送中心提出一系列復雜要求。
2.多源物流的不同配送形式
曼哈特注意到現有客戶與潛在客戶正采用多個配送中心進行配送，這些配送中心主要關注零售店補貨以及電子商務或批發。最為現代化的范例是那些已經優化過的配送中心，它們能夠在同一系統下處理零售店補貨、批發及電子商務的需求，使庫存、房屋租賃和員工管理達到最佳狀態。
當然，現在的情況要比這復雜多了。鑒于零售店離消費者最近，我們的客戶正充分利用門店庫存及員工，以確保將產品盡快配送至終端消費者手中。品牌商和零售商利用無縫式的伙伴關系，借助上游賣家、供應商和生產商作為他們的代表來直接發貨給消費者。
另外，有時產品太過稀缺、昂貴或體積過大，常常無法在配送中心或門店內部處理。在電子交易的情況下，上游合作伙伴和供應商可以作為客戶代表直接將貨物配送到消費者手中。我們的客戶和市場主導著這些復雜的情況，所以他們經常求助于第三方物流公司(3PL)作為代表來配送一部分商品。如果你將全渠道環境下的所有變量納入考慮，無疑是在描繪一幅十分復雜的物流配送圖景。
3. 人員流失嚴重
目前，曼哈特的現有客戶和潛在客戶都在應對勞動力快速流失的問題。此外，物流配送行業面臨著員工不愿在供應鏈或配送中心工作這一難題也是人盡皆知的現狀。
作為解決方案的提供者和執行者，我們不禁思考怎樣才能緩和這一狀況？怎樣才能將配送中心打造成更具吸引力的工作場所？如何使用新型管理技術，調整工作內容，以更好地吸引年輕一代和渴求工作的人呢？
4. 應戰高峰期和節假日
每年節假日期間，物流配送行業都十分緊張、壓力劇增。確切來說，在假期的數周乃至數月之前，物流商就已加緊準備，確保做到一切就緒。
眾所周知，通常在準備前期的第一步就是為配送中心補充新貨，確保消費者能買到當季最暢銷的商品，保證供應鏈供給充足。在后期，從配送中心至銷售門店或至電商客戶，將有大量物流配送需求，并集中在四至六周的時間段內進行處理，以確保假日期間能及時將包裹寄送上門。這使得我們的客戶在處理節假日期間的訂單及臨時工激增方面頗具創造性。要實現這一切，需要物流中心具備高度的伸縮性和靈活性。
重塑現代物流配送中心的成功
在描繪了這些嚴峻的現狀后，你或許可以了解到現代配送中心的復雜性。我們把應對挑戰并提出相應的解決方案視作未來成功的標志。解決電子商務配送、多源物流、勞動力流失和高峰期配送的問題將會有助于為你的配送中心奠定戰略性基礎，以快速應對這個不斷發展的行業所產生的下一波挑戰。
（來源：聯商網 作者：曼哈特公司中國）
